長安馬自達3昂克賽拉哪款更值得入手？實車測評，揭曉答案

馬自達雖為小眾汽車品牌，但卻始終不刻意迎合消費者，堅持自身獨特造車理念，逆流而上。而作為馬自達品牌的代表車型，昂克賽拉的表現一直被許多人關注。近期便有不少網友發現，車企於4月再次推出了全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉。

據瞭解，相較前代車型，全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉其他方面變化並不大，僅是在配置方面進行了顯著提升。具體而言，昂克賽拉延續了品牌一貫的設計語言，前臉處依舊匹配了大氣的進氣格柵，左右兩側則依然採用了扁平化LED大燈，其下面也通過亮色飾板進行連接，整體性表現較高，並具有一定的侵略性。

車身尺寸方面，現款昂克賽拉同長安馬自達去年推出的次世代MAZDA3昂克賽拉基本一致。修長的車身與昂克賽拉以面代線的設計手法十分契合，給人的視覺感受相當協調。至於尾部設計，全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉車尾造型短小精悍，兩側圓潤尾燈與前大燈較為類似，底部後包圍結構極為扁平，同時其排氣還採用了雙邊共雙出佈局，極具運動氣息。

內飾方面，全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉設計極具層次感。非對稱式設計極具特色，相比當下不少品牌千篇一律的設計，可謂更具看點。同時，作為年度改款車型，該車配置方面還進行了較大改動，新增MRCC全速域自適應巡航系統、FCTA前方橫向來車預警系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統。

其中，MRCC全速域自適應巡航系統以往僅在更高級別的車型中出現，而FCTA前方橫向來車預警系統、CTS巡航模式智能行車輔助系統以往則多為車輛選配，由此我們也可以看出馬自達滿滿誠意。

動力方面，此次昂克賽拉仍舊搭載了1.5L、2.0L兩款自吸發動機，其中1.5L發動機匹配有6MT變速箱，其餘均為6AT變速箱。兩種車型最大馬力分別可達117Ps、158Ps，峯值扭矩分別可達148N·m、202N·m。配合馬自達黑科技GVC加速度矢量控制系統，該車不僅做到動力輸出線性平穩，同時還兼具馬自達一貫追求的人馬一體駕駛樂趣，由此也能提供乘駕者更為舒適的行車體驗。

綜上，全新2021款次世代MAZDA3昂克賽拉現階段做出的調整，相信大家已然知曉，而接下來小編也將在昂克賽拉新推出的9款車型中，為大家挑選出1款小編認為性價比最高的，2021款2.0L自動質睿版。該車指導價目前為14.79萬元，相較自動質耀版車型來説，該車多了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、自適應巡航、自適應遠近光等自被動安全配置，因此也更值得入手，也推薦給大家！