家裏已經有一台科帕奇SUV了，所以第二台車想買個轎車，當初買車的時候預算20萬，最開始想買個日系車，原因就是省油後期費用低，去試駕了凱美瑞、雅閣、天籟，對雅閣比較滿意，1.5t發動機，覺得排量太小最後只能無奈放棄。然後去試駕了K5、索納塔對韓系車的外觀和配置都滿意，不過聽身邊的朋友説韓系車質量不行就放棄了。最後去試駕了邁騰、寶馬3系，亞洲龍，寶馬3系奈何身上大洋不足差了幾萬塊錢，買不起，邁騰試駕後直接PASS，後來試駕了亞洲龍，價錢符合預算，動力也夠，空間也不錯，各方面都可以，家裏人也對這台車滿意，然後一週後就去訂車了，交了一萬的定金，7天后提的車，在4S店上的保險。其實買這台車基本上把主流中級車都試駕了一遍，對雅閣、邁騰、凱美瑞最後選了亞洲龍，各方面都比較不錯，適合年輕人開，家用足以。 現在開了40多天了，跑了3500公里，説説我對這個車用車感受，外觀、動力、操控感覺是亞洲龍的強項，對於外觀想必所有人都滿意亞洲龍，非常漂亮。動力，雙擎的動力無論是跑市區還是高速都動力十足，油門輕踩速度就上去了，非常喜歡，比家裏的科帕奇強太多了。操控，轉向特別準，沒有虛位，由於亞洲龍底盤比較低，所以開的時候特別穩。
一個注重外觀的，所以優先考慮的是外觀的好與不好，而我選擇的亞洲龍，無論在外觀還是內飾，都是很霸氣的哦，哈哈，特別是那車身的線條很美，外觀給人看上去特別與眾不同的，外表不高調又不失氣質。
混動組合動力，噪音低，動力足，對於我來説很滿意的了，我每天也就是每天上班下班，週末在郊區溜達溜達而已，這樣的發動機對我來説很滿足的了。
其實一開始選車也挺糾結的，沒有什麼主意。因為迷失在各種介紹裏的同時，也喪失了自己的標準。最後還是不忘初心，選擇了安全和省心的亞洲龍，畢竟嘛車子是自己用的，就像鞋子合不合腳，自己最知道。
其實現在的審美，要突出特點，就要有意識的造成反差，例如大尾箱配細燈。細長尾燈連接兩個尾燈，讓亞洲龍的尾部看起來更加的大方。
右下角混動的標識，不仔細看，發現不出來這台亞洲龍是混動車型，只能説亞洲龍太低調了。亞洲龍的混合動力也是很優秀的，低速的時候混動沒有電流聲，發動機介入的時候也比較平穩。
最愛亞洲龍的大臉，造型有張力。
配備的鯊魚鰭，我以前聽説鯊魚鰭的作用是可以疏散亂流，不知道是不是這麼回事，覺得亞洲龍配備上鯊魚鰭變的漂亮很多。
亞洲龍的尾部設計比較短小，讓人第一眼看起來就有一種精幹的感覺，亞洲龍的設計其實更多是偏向於沉穩的類型的。
接下來就看看內飾咯，説真的亞洲龍完全改變了我對日系內飾的想法，亞洲龍的內飾設計真的是很時尚的，雙色的搭配更能體現亞洲龍的豪華感，我真的特別喜歡這個內飾設計。
內飾我認為最好看和最實用的地方，第一個就是中控屏幕，第二個就是寬大的扶手箱。
動力力響應有平順性方面，在電機與汽油發動機的搭配下，雖然深踩沒有強烈推背感，但是油門基本上你踩多少有多少很線性，同時匹配E-CVT變速箱，行駛質感方面相當平順。
混動專屬的儀表盤，在市區行駛的時候開混動車型真的特別舒服，低速沒有噪音，而且最主要的是省油，省油。。
360全景影像這個配置真的很好用，本身亞洲龍的車身是比較大的，如果沒有360的話，可能會增加磕碰的幾率，但是搭配上360，再也不怕倒車了。
駕駛門板上的一些功能按鍵。
方向盤左邊是多媒體調教的。多功能方向盤在這個基本的車型都會有。
最後亞洲龍作為結尾
回家，從買了亞洲龍開始，我就不想開其他的車了，亞洲龍開起來真的特別舒服。
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