多數國產車後排地板是平的，而合資車則凸起較多，有區別嗎？

由於我國的汽車工業起步較晚，所以最初在我國的汽車市中合資車是主流，但是隨着國產汽車的不斷崛起，現在也出現了很多得到大眾認可的國產車。不過，很多人在觀察國產車和合資車是往往會發現它們的汽車後排有所不同，大多數合資車的後排地板是凸起的，而這種情況卻很少出現在國產車上，這是為什麼呢？

其實大多數合資車之所以會出現後排地板凸起的情況，是因為它們在設計上採取的是前置後驅的佈局。也就是説它們的發動機是放在車頭的，但是後輪是作為汽車的驅動輪在使用，這就導致後輪需要通過傳動軸和發動機相連。而傳動軸在通過汽車底盤時會佔據一定的位置，也就是後排地板凸起的部分。

如今，雖然有很多合資車更換為了前置前驅的佈局，但是由於不少車型的底盤和生產線都是共用的，所以他們也沒有對後排地板的凸起部分進行調整。畢竟汽車的底盤調整往往是牽一髮而動全身，要想調整底盤的結構，就需要對汽車的排氣系統、手剎、隔音系統等多方面進行調教，這就會導致生產成本的大幅度上漲，所以即便是有不少合資車使用的是前置前驅的佈局，它們的後排地板依舊是凸起的。

而國產汽車由於本身起步較晚，所以在設計汽車時也注意到了這個缺陷並進行了改進。並且我國有很多車型都是通過麪包車改裝而來的，本身的內部設計就不存在後排地板凸起的情況，當然，這類汽車整體的舒適性以及穩定性肯定會更差一些。

總的來説，大多數轎車都是5座的設計，所以在乘坐上很多好出現坐滿的情況，這個時候後排地板是否凸起都沒有太大的影響。當然，如果你的家庭人口數量較多，那麼選擇沒有後排地板凸起的汽車或許會更加合適。