顯然北京奔馳對這款車是有着充足的信心的，不然也不會在同一個展廳裏擺上進口的A35和國產的A35L。絲毫不畏懼與進口車型做比較，事實上我們也找不到國產車型在工藝上有任何差距，甚至在車身尺寸、配置層面還有着明顯的優勢。不過在進口A35的後備箱內，我們發現了AMG車主俱樂部的邀請函，而國產的A35L則缺少這個非常有牌面的紙片。
全套AMG風格套件
我們實拍的這台車型是2020年底剛剛上市的新款A35L，售價39.98萬。全黑化的外觀戰鬥氣息明顯，甚至在空力套件上比進口的A35更為豐富。車頭有AMG風格的保險槓，兩側有誇張的風刀，前唇的尺寸也比較大。其餘配置上和普通的高配置A級沒有區別，都是LED的大燈和自適應續航雷達的車標。
車身的裝飾上，前翼子板有着Turbo 4matic的字樣，代表着動力和驅動形式。後翼子板則有AMG傳統的蘋果樹徽章，這個如果出現在發動機蓋板上，那身價會直接起飛。側面造型完全和A級長軸距車型一樣，不過明顯降低了底盤高度。車輪和剎車系統的配置都很變態，19英寸燻黑輕量化AMG風格運動輪轂，米其林PS4s高性能輪胎，裏面則是四活塞配350mm打孔剎車盤。
尾部造型亮點來自於阿爾法羅密歐四葉草樣式的尾翼，下方更有雙層的擴散器，配上雙邊單出的粗大排氣管。尾部同時有AMG、A35L、北京奔馳三個車標，扣哪個留哪個你説了算。
內飾造型激進
其實內飾的佈局就是普通A級車的激進版，用上了紅黑拼接的配色。銀色面板、黑色車頂、紅色縫線，相得益彰。多功能運動方向盤帶換擋撥片，銀色高亮按鍵面板，帶有AMG風格的駕駛模式調節按鍵。
配置上一樣有雙10.25英寸大屏，支持Apple CarPlay系統（以前為選裝）、雙區自動空調、座椅加熱、帶最新TouchPad控制器的MBUX互聯車機系統、柏林之聲音響等。
空間表現上出乎意料的好，前排兩張運動座椅質感出色，包裹性和舒適度很均衡。後排腿部空間充裕，居家過日子也沒有問題。後備箱則保持了不錯的平整性，可惜後排座椅不能按照比例放倒，限制了後備箱的拓展性。
2.0T加速4.9秒
這台2.0T四缸渦輪增壓發動機雖然沒有AMG的蓋章，但採用單渦輪雙渦管設計，最大功率達到225kW（ 306PS），峯值扭矩400N·m。匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，並配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統。0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時速為250km/h，在公路上合法行駛也能感受到優異的動力輸出。底盤結構就是更為運動化的前麥弗遜後四連桿獨立懸架，選配AMG RIDE CONTROL自適應可變阻尼懸掛控制系統，可以平衡不同駕駛模式之間的需求。
進不去俱樂部又如何
A35L的確是一台入門的AMG，但你不能否認它也是一台很好的AMG。40萬買這樣一台小鋼炮，你一定不是一般人，或許早以實現財富自由，或許從來就沒有為錢犯愁。所以你更不用在意別人的調侃，吃不到葡萄説葡萄酸的鍵盤俠可能連試駕這台車的勇氣都沒有。40萬給你4.9秒的加速，四輪驅動更容易上手，何況還有加長軸距的空間滿足更為日常的使用需求。A35L的確是一台入門的AMG，但你不能否認它也是一台很好的AMG。