預算在20萬元左右，選擇一款高品質、夠耐用的產品，相信不少消費者第一時間想到的是合資緊湊型SUV。根據乘聯會公佈的最新數據，前八個月賣得最好的合資SUV是本田CR-V，其次就是豐田RAV4。近年來，這兩款產品一直是SUV銷量榜的常客，足以證明它們在國內市場的競爭力。
但由於市場殘酷，本田CR-V和豐田RAV4面臨着其他自主SUV乃至新能源產品的施壓。為避免被市場淘汰，豐田RAV4在今年5月份迭代升級，全新本田CR-V在9月份迎來正式上市，綜合實力又有明顯增長。面對這兩個實力派選手，“該選誰”想必是大多數消費者所面臨的問題，今天軲轆哥則進行橫向對比來給出一個選擇。
RAV4第二排也舒適，全新CR-V有七座
對於大部分國內消費者來説，外觀會大大影響到他們的消費行為，但設計層面畢竟是一個見仁見智的因素，軲轆哥沒有辦法給出一個決定的結論。因此，軲轆哥則針對空間方面進行一波分析。
從車身尺寸來看，全新本田CR-V在數據方面確實更勝一籌，長度、寬度和軸距均有優勢的全新CR-V可以讓後排乘客的舒適性更高，同時也確保了後備廂的儲物能力。
而在五座車型中，全新本田CR-V的第二排座椅支持前後和靠背調節，最多可提供一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間；豐田RAV4榮放的後排依然一拳半的頭部空間和接近兩拳的腿部空間。就軲轆哥的感受來看，兩者的後排乘坐體驗都足夠舒適，即便是較長時間坐在後排中間也沒有覺得太難受。
值得一提的是，除了五座車型外，全新本田CR-V還有七座車型可選，滿足中國消費者更為廣泛的用車需求。經過實測，雖然全新本田CR-V的第三排乘坐空間較小，只能用來應急，但支持靠背調節的座椅以及可開啓全景天窗的應用，使得後排乘客的壓抑感和舒適度得到很大程度的改善。
1.5T還是2.0L/2.5L雙擎？
兩者在空間方面各有千秋，但在動力方面兩款車型的感受是完全不同的。全新本田CR-V目前僅推出1.5T燃油版本，e:HEV版和PHEV版還沒有上市。新款豐田RAV4擁有比較完整的動力總成，如果不看新能源版本，依然擁有2.0L和2.5L雙擎兩種動力。
從賬面數據來看，全新CR-V的1.5T動力確實要比豐田RAV4的2.0L動力要強。至於燃油經濟性，兩者官方油耗數據的測試方法不同（全新CR-V：WLTC綜合油耗為7.31L/100km；豐田RAV4：NEDC綜合油耗為5.9L/100km），軲轆哥無法進行對比。不過，藉助第三方公佈的油耗數據，豐田RAV4（7.76L/100km）比老款本田CR-V（8.04L/100km）更省油一些，不知道本田CR-V經過換代之後在燃油經濟性方面有多大的提升。
如果你比較在意油耗水平，而且購車預算比較充足的話，可以考慮豐田RAV4的2.5L雙擎版本，其NEDC綜合油耗比2.0L燃油版低1.2L/100km，入手門檻也不算特別高。
另外，作為一款合格的SUV，出色的通過性也是必須考量的因素。雖然二者都配備了四驅系統，但全新CR-V四驅版的起售價要比豐田RAV4高出2.51萬元。因此，即便全新CR-V的1.5T發動機確實很強，但在硬件配置以及燃油經濟性方面，豐田RAV4的門檻會更低。
全新CR-V入門版夠香，RAV4門檻更低
為了讓大家更清晰地看到兩者的配置水平，軲轆哥選擇了兩者價格相近的兩驅版本（指導價為20.19萬元的本田CR-V 240TURBO兩驅鋒尚五座版，以及指導價為20.08萬元的豐田RAV4 2.0L CVT兩驅風尚Plus版）進行配置對比。
兩者在安全輔助配置方面的水平都很高，大部分實用的配置均搭載上，但在細節上兩者還是有些區別的。比如豐田RAV4搭載了更加直觀的胎壓顯示、360°全景影像和前駐車雷達，全新CR-V則配備了後排側氣囊、車道居中保持、道路交通識別等功能。而在舒適性配置上，豐田更注重乘坐感受，前排座椅加熱、全車一鍵升降功能在本田CR-V上沒有配備，但全新CR-V配備了車載智能系統，以及其他科技配置，更符合當今消費者的用車習慣。
結合兩者的動力總成，動力更強、科技配置更豐富的全新CR-V更迎合年輕消費者的喜好，而更照顧駕乘人員感受的豐田RAV4也值得考慮。另外，如果你想選擇四驅版本，可以考慮豐田RAV4四驅版入門版，雖然其配置水平不及全新CR-V的四驅入門版，但倘若你不在意舒適性配置的話，較低的入手價格也是一個很突出的優勢。
總體來看，本田CR-V和豐田RAV4都是暢銷全球的家用SUV，從產品和口碑而言，也都是深受用户喜愛的車型。通過對比後發現，全新CR-V在空間、配置方面可能更受到年輕消費者的喜歡，而豐田RAV4經過多次升級改款後，配置水平和性價比得到不少提升。兩款車都有各自的優勢，選擇哪款產品還是要看看自己的需求和喜好。