SUV車型已經成為國內自主品牌必爭之地，只要能夠打造出爆款SUV，那麼銷量表現就不會差，畢竟合資品牌在緊湊級轎車領域是有明顯優勢的，而海外品牌緊湊級SUV普遍定價比較貴，國產SUV就可以通過巨大的價格優勢佔領市場。近兩年SUV銷量排行榜經常性出現長城汽車和長安汽車的身影，這兩個歡喜冤家甚至已經能夠競爭銷量王的位置，如2月份長安CS75plus就超越了哈弗h6的批發銷量，且長安汽車還在不斷擴充自己的SUV陣營，除了CS系列產品之外，引力系列也在衝擊銷量排行榜，長安UNI-T上市之後的銷量表現相當不錯，而今年這款車還會有衍生品陸續上市。
最近長安汽車已經發布了UNI-T運動版官方定妝照，所謂的運動版其實就是在原來設計的基礎上額外增加了運動裝飾套件，首先外觀造型風格明顯變化，前後左右都加裝了仿碳纖維空氣動力學大包圍套件，側面更是換上了黑武士改裝風格輪轂和大尺寸黃色剎車卡鉗，輪胎也更換為馬牌賽道運動胎，車頂收尾部分額外增加大尾翼，4根粗壯的排氣管出口非常霸氣，仔細看內部疑似搭載了原廠改裝的排氣閥門，預計可以模擬出大排量跑車的聲浪。
內飾同樣亮點不少，中控台面上保持了貫穿式全液晶儀表盤科技配置，多功能方向盤造型更加運動，而且有很明顯的翻毛皮材質覆蓋，前排兩個獨立座椅採用的是賽車桶形座椅，熒光亮黃色安全帶非常激進，總體來看內飾運動氛圍已經很到位了。
這樣的產品其實也算是原廠改裝，原有的尺寸變動不會太大，軸距肯定是不會動的，繼續保持2710mm，後排空間體驗會比較寬敞，不過這款車長度並不會太大，預計繼續保持4.5米左右的水平，作為一台日常家用代步車完全能夠滿足5個人共同出行需求。
比較遺憾的是目前長安汽車還沒有正式公佈運動版UNI-T新車的動力配置，如果繼續搭載長安汽車自主開發的1.5t渦輪增壓藍鯨發動機，那麼最大輸出也就是180馬力，實際測試零百加速成績可以達到9.6秒，這算不上高性能。所以更多網友求搭載2.0t渦輪增壓發動機，這款緊湊級SUV如果能夠換上長安2.0t動力，那麼最大輸出功率就可以直接拉昇到230馬力以上，加速能力有望挑戰領克03之類的國產高性能車。
總體來看長安汽車設計師團隊很有一套，能夠把一台普通的緊湊級SUV改出運動鋼炮的味道，只要最終上市之後控制加價的幅度，保持親民水平的話完全有機會成為長安汽車的新爆款。
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