提車之前，我和媳婦看車時，就想着買台空間大的車，畢竟我們家現在有兩個孩子，偶爾也會帶着父母一起出去玩，以前家裏的雪鐵龍世嘉空間自然也就不夠用了。所以我和媳婦選車時目標也很明確，就選一台10來萬的家用車，但7座SUV不考慮，畢竟大部分SUV的第三排都相當於擺設。其實如果預算充足，我肯定會提奧德賽，但無奈，還要養孩子，買車自然也需要節省一點。出於這樣的考慮，我們入手了一台五菱凱捷。
當初和媳婦決定選擇凱捷，一方面是因為我們確實想買台空間大的車，另一方面我們對五菱這個品牌也比較信任，畢竟也是國產大廠，也很出名，在我們這邊五菱車的保有量也不少。而在選擇具體車型時，考慮到凱捷的頂配和低配價格相差的也不大，但配置卻多了不少，我們直接就入手了頂配車型，當時落地價是13萬。目前我們的車也開了一段時間，不少朋友可能也在關注凱捷這台車，下面我就和大家分享一下我自己比較關心的部分。
既然是為了家用，我自己首先看重的就是空間。當初提車時，工作人員説凱捷主打大4座，這一點我也比較認同，平時我們一家4口出門，我們都是把凱捷當成一台4座車，它的第二排空間非常寬敞，獨立座椅調節的幅度也很大，像之前我們出去自駕，媳婦坐車坐累了，直接就能把座椅放趟休息。而且4座模式下，凱捷的後備箱也很寬敞，我們一家的行李都能全部裝下，這一點我還是很滿意。
而凱捷的第三排空間其實也並不小，畢竟尺寸擺在那，超過4米8，接近4米9的車長和20多萬的奧德賽相差不大。像我1米78的個子，把第二排座椅調到兩拳的腿部空間，坐進第三排後，依舊能有一拳多的腿部空間，和我朋友的奧德賽空間其實差不多。而且凱捷的第三排座椅座墊也不短，能為腿部提供良好的支撐。也是由於凱捷是6座佈局，第二排中間的通道也很方便進出第三排，而且在第三排坐車坐累了，還能把腿放倒過道，這一點很不錯。
以前我那台世嘉我比較滿意的就是油耗，雖然它的動力不強，但百公里7升多的油耗還是很不錯的。本來凱捷這麼大個的車，我對它的動力、油耗並沒有抱很高的期望，但它卻給我帶來驚喜。首先，凱捷使用的1.5T的發動機和CVT變速箱，發動機最大馬力147匹。在我看來凱捷的動力還挺強的，反正在城裏超車、提速都很輕快，哪怕是跑高速，時速上到100km/h之後，深踩油門還是能輕鬆超車。
其次，別看凱捷尺寸這麼大，但其實還是挺省油的。像我用車的環境就是平時城裏上下班，週末帶着全家人出去玩會跑一下高速。按照里程來看，基本上是一半市區、一半高速，而我的車表顯油耗也才7.9L/100km。這樣的油耗我還是挺滿意的，畢竟尺寸擺在那，而且發動機又帶“T”，摺合92號汽油的價格（5塊6一升）算下來，每公里也才4毛4左右。
作為兩個孩子的父親，我選車的標準無非就是空間大、油耗低，當然座椅也要靈活，我認為這也是一台家用車應有的素養。而凱捷正是這樣一台大空間家用車，並且座椅還足夠靈活，作為一台渦輪車，它提供充足動力的同時，還很省油。反正我們全家對 五菱凱捷都是一致好評，13萬能買到這樣一台車，我們還是覺得挺滿足的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。