近日，斯巴魯全新一代OUTBACK傲虎正式上市發佈，其售價為27.08——33.08萬元。新車共計推出三款配置車型，分別為旗艦版EyeSight、運動版EyeSight、探享版EyeSight三個版本。
傲虎是斯巴魯自森林人之後在國內上市的第三款斯巴魯平台化的車型。其基於全新SGP（Subaru Global Platform）模塊化平台打造，定位為中型SUV，也是目前斯巴魯目前在國內最大尺寸的車型。而它的競爭對手，主要瞄準了漢蘭達、鋭界等，但結果顯而易見。
外觀方面，斯巴魯全新傲虎總體造型並沒有太多的變化，依舊有着濃厚的跨界風格，採用了全新設計的頭燈燈組，換作了分體式進氣格柵，個性更為突出。同時，該車格柵、前包圍等處均進行了黑化處理。車身側面造型修長，輪圈採用五輻樣式並在細節處進行黑化。探享版選用了全新的綠色車漆，全車黑化的包圍套件和漆黑的輪轂，定位更加年輕和個性化。車頂配備有較為明顯的行李架，彰顯其偏行旅行車的定位。該車尾燈燈腔內部結構有所調整，C型LED燈帶更為精緻，點亮後具有較高的辨識度。
全新一代傲虎整體長寬高分別為4880mm*1875mm*1675mm，軸距為2745mm。相較於海外版略有變化，不過變化幅度不大。
而在內飾方面，全一代新傲虎採用與新力獅同樣的設計語言，以棕色軟性材質+黑色搪塑材質為主，邊緣配上啞光鋁合金邊框以提升質感，三幅式運動方向盤上均勻分佈了多功能按鍵。中控上一塊類似特斯拉的11.6英寸信息娛樂大屏最為搶眼，內置斯巴魯StarLink車機系統，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink，使信息處理更加集約化，如智能手機般直觀便捷。另外，2.5i旗艦版EyeSight還有專屬哈曼卡頓（Harman/Kardon）音響，全車共12個揚聲器，相信能夠帶來非常不錯的音效表現。
在動力方面，全新一代傲虎依舊搭載2.5L水平對置自然吸氣四缸發動機，這台發動機最大功率為169馬力（124千瓦），峯值扭矩為252牛·米，匹配的是CVT變速箱。讓人很遺憾的是，海外版的全新一代傲虎換上了2.4T發動機，那台2.4T發動機能夠輸出最大功率194kW，峯值扭矩376N·m，但這次卻沒有引入國內。不過按照國內目前的消費習慣和主流排量佈局來看，2.4T發動機沒有進入也是在意料之中。
説實話，斯巴魯在國內市場中是一個非常冷門的存在，斯巴魯全系車型在華銷量最高的時候全年也僅有5.72萬輛，2017年3.05萬輛，2018年、2019年均為2.5萬輛，在2020年已經跌至不足2.1萬輛。
但斯巴魯的車還是有很多可圈可點的地方，傲虎的優點就在於全時四驅的穩定和安心，這套Symmetrical AWD四驅系統很少有聽聞自然故障的，而水平對置發動機又給予了傲虎更平順的發動機運行品質；更低的重心；更出色的操控體驗。其次，大空間也是傲虎的主打項，後排座椅還可以實現純平放倒，帶來更多的儲物空間。
寫在最後
雖然傲虎優點突出，但缺點也非常明顯，內飾差、噪音大、隔音差、維修費用高、水平對置發動機維修也麻煩，最主要的是27.08萬-33.08萬元的價格區間，你可以在市場找到很多空間更大、品牌認同度更高、內飾做工更好、更豪華的車型。所以，全新傲虎屬於你買我推薦，真買我不買系列。