文/桃李
日前，成都市錦江區一電動汽車在充電站發生自燃事故，愛馳汽車隨後發佈公告稱，自燃車輛系旗下U5車型，在充電過程中發生事故，未造成人員傷亡。愛馳汽車與相關合作方已組成聯合調查組，將積極配合相關部門調查事故原因，並及時公示。愛馳汽車工作人員表示，這是U5上市以來出現的首次自燃事故，事故原因仍在調查中，而這一事件也是重新引發了民眾們對於電動車電池安全的討論。
電動車自燃事件似乎隨着新能源汽車普及率的提高變得很常見了，大家總是隔三差五就能聽見相關的消息，那麼電動車的電池究竟真的這麼不安全嗎？市面上有哪些類型的電池？怎麼選比較好呢？本期就帶大家聊一聊新能源汽車電池的那些事兒。
這次發生自燃事故的愛馳U5搭載的電池類型為三元鋰電池，這是目前新能源汽車上很常見的一種選擇，應用範圍很廣。除了三元鋰電池，市面上常見的還有鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及鎳氫電池，下面我們就來具體説説這些電池都有什麼不一樣。
首先來介紹一下三元鋰電池。我們這裏所説的三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池，相比於其它類型的電池，在同等質量下它的能量密度更大，功率更大，可以實現更長的續航和更強大的性能輸出，低温表現也更好，較廣的應用場景是廣大車企普遍選擇它的原因。
不過其缺點也是顯而易見的，安全性相對來説比較低，出現自燃事故的概率相對來説更高，這也是一直被大家詬病的。
鈷酸鋰電池是電子產品中常見的一種電池，它最大的優勢是生產技術成熟，能量比高，不過高温狀態下的穩定性較差，應用範圍侷限性比較大，目前特斯拉的Model S用的正是這一款電池。
磷酸鐵鋰電池是用一種酸磷鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，這款電池最大的優勢是穩定性強，安全性相比於其它的電池更高，或許是看中了它的安全性，比亞迪的不少車型都會選擇磷酸鐵鋰電池。不過其缺點也很明顯，那就是能量密度低，並且在低温條件下，電池的容量和充電效率會受到不小的影響。
至於鎳氫電池，它是由氫離子和金屬鎳合成的，其電池的能量儲備大，重量更輕，壽命更長，而且對環境無污染，但是受限於製造成本過高，性能比方面不如鋰電池，所以並不常見，只有豐田prius、福特Ford Escape等少數車型選擇它。
總的來説，各類電池都有自己的優勢和短板，而三元鋰電池則因為綜合性能強、應用範圍更廣成了目前最為常見的一個選擇；緊隨其後的是磷酸鐵鋰電池，這款電池的安全性比較好，而且成本上來説更便宜，也是如今不少車企的選擇。
這兩款電池也是筆者較為推薦的，當然具體的選購還得結合實際的因素進行考慮，比如南方的話磷酸鋰他的可能會更好，畢竟高温穩定性好，而低温的情況也比較少；北方的朋友當然選擇三元鋰電池，相對而言這樣能更好應對北方的低温天氣。
總結：
目前新能源領域還仍然處在一個發展過程之中，雖然頻頻有關於新能源汽車充電自燃的事件發生，但是相信隨着後續技術的不斷完善和提升，新能源汽車會變得更加的安全，電動車的電池安全性會有一個不錯的提升。