[愛卡汽車 國內新車 原創]
近日，國內媒體從東風日產經銷商處獲知，該品牌計劃在年內引進針對北美市場開發的中大型SUV Pathfinder，新車或將於年末上市。
自1985年發佈至今，Pathfinder已經先後經歷了5代車型，其車型定位也從最初側重通過性能的硬派越野車逐步轉型成了如今空間表現出色、配置豐富的中大型SUV。現款的Pathfinder於2021年正式發佈，該車和英菲尼迪QX60共享日產D平台。
外觀方面，現款Pathfinder同樣採用了日產品牌“V-Motion”設計語言，車頭部分硬朗剛毅的車線條很符合公眾對於一款中大型SUV的認知。車側隱藏式的D柱與懸浮車頂一併減輕了大車視覺上的厚重感。尺寸方面，第五代Pathfinder的長寬高分別達到了5004*1961*1768mm，軸距2900mm，與大眾途昂、別克昂科旗等車型處於相同水平。
相比於同平台QX60選材考究的環抱式中控設計，Pathfinder的車內明顯樸素很多。三輻式方向盤和聳立在中控台中間中控觸屏是現款日產車型的內飾特徵。配置方面，包括本土化的東風日產智能車機及名為日產Safety Shield 360套件的駕駛輔助系統（包括主動剎車、車道偏離預警、後方交通預警、盲區警告、反向自動制動及主動遠近光燈）預計均不會缺席。目前Pathfinder的海外車型均採用2+2+3的座椅佈局。
動力方面，Pathfinder北美版車型搭載一台3.5L V型6缸發動機，最大功率212kW（288馬力）/6400rpm，最大扭矩351Nm/4800rpm，匹配一台來自採埃孚的9擋自動變速箱。據國內經銷商透露，預計國內車型將換裝2.0T發動機，並將繼續搭載採埃孚的9擋自動變速箱。另外，目前海外的四驅車型搭載了一套擁有7種模式的智能四驅系統（標準、運動、經濟、雪地、砂石、泥濘和拖拽）。
此前，只有少量的日產Pathfinder通過外商自帶、平行進口等渠道流入國內市場，但由於高昂的售價和較低的認知度，這款車在國內市場未能掀起波瀾。未來國產Pathfinder能否為國內火熱的中大型SUV市場再添一把火，讓我們拭目以待。
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