手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説

大家好,本期車之涯和大家分享的是《手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説》。

手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説

我是北京車主,提的是2021款 28T 四驅領先型,裸車價格為30.97萬元,落地總共花了34.82萬元。

手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説

選車理由:現在大街上開凱迪拉克車子的車友是挺多的,無論是轎車還是SUV都會經常碰見,凱迪拉克現在慢慢的被人們所認知,品牌是非常不錯的,而且口碑也是比較好,用料方面也是挺厚道的,跟同級別車相比優惠力度是最好的,所以就直接入手了這款車,整體外觀設計辨識度是很高的,而且是比較個性的,這款車的外觀非常適合當下的年輕人,晚上的燈光很亮,看上去也非常的酷炫,晚上開出去的時候回頭率也是非常的高,尾部還採用了雙出排氣佈局,可謂是運動感十足。

手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説

在空間方面,平時都是我自己開車,我身高在170釐米左右,坐在駕駛座椅上頭頂有一拳多的距離,即使坐在後排空間也是很寬裕的,對我來説這款車的空間是挺大的,而且後備箱的容積也是完全夠用了,內飾來説因為我有鼻炎,對味道是比較敏感的,這款車子內飾異味是挺大的,長時間坐在車裏面會燻得比較難受,我想過各種辦法去除異味,效果最好的話還是開窗通風,用料也是不錯的,配置也是挺好的,舒適性來説車子的隔音做得很好,車內的噪音非常小,只有輕微的風噪。

手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説

在動力方面,凱迪拉克XT4這款車子提速是很好的,發動機還是比較給力的,這款車的發動機技術是比較成熟的,開起來感覺非常平順,日常駕駛動力也是比較充沛,超車的時候很輕鬆,在高速上超車也沒有什麼壓力,2.0T的發動機最大有着237匹的馬力,峯值扭矩則達到了350牛米,匹配的則是9擋手自一體變速箱,平均油耗大約在8.5個左右,我覺得還是可以的,畢竟這款車子的車身是挺重的,操控來説這款車子開起來穩穩當當,方向盤的精準度挺好的,最主要的是輪胎抓地能力好。

最後總結:説到讓我最滿意的,凱迪拉克XT4這款車的外觀還有性價比,外觀的辨識度是非常高的,從買車到現在,對這款車最不滿意的方面就是內飾異味了,車子裏面的味道是比較大的,但是整體性價比跟同級別的其它車相比還是很高的,優惠力度比較大,用料方面非常的好,配置豐富,安全性非常高,親愛的小夥伴們,你們對凱迪拉克XT4這款車有什麼看法呢?歡迎留言交流。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 943 字。

轉載請註明: 手握35萬提了凱迪拉克XT4,真實駕駛感受如何?老司機有話説 - 楠木軒