雖然日產途樂沒有蘭德酷路澤、豐田普拉多這兩款車有名氣，但是途樂這款車備受中東地區消費者歡迎，擁有“沙漠之王”的稱號，無論是面對沙漠無人區，還是其他複雜路況都能被日產途樂給征服，強大的生存能力是這款車最大的特色。
途樂作為一款硬派越野SUV，日產為這款車搭載着全時四驅系統，遇險時可以將發動機的動力傳輸到有附着力的車輪，從而獲得更高的牽引力助其脱困，關鍵是共配備前中後三把差速鎖，當有一個車輪出現打滑時差速鎖就會起作用，具有線性鎖止的特性，強大的越野能力在最新款途樂身上淋漓盡致地展示出來。新款途樂配備 v6、v8兩種不同排量的自吸發動機， v8發動機的最大馬力達到398ps，在8檔手自一體變速箱的配合下最高車速可達210公里每小時。當然這種大排量發動機不省油，百公里油耗在15.6升左右，話又説回來，凡是買得起日產途樂的人應該也不會在意油耗高的問題。
途樂屬於標準的“大塊頭”，其實操控這款車沒有太大難度，畢竟這款車的轉向精準，沒有明顯的虛位，低速轉向時能夠感覺到方向盤調的比較輕，車速達到60公里轉向回饋力度有所增加，沒有太大難度。關鍵是搭載的大排量自吸發動機，無論是起步還是加速都是非常線性的，比渦輪增壓發動機更加順暢。
途樂這款車已經存在半個多世紀，改款後的新車顛覆了大家對上一代車型的固有印象。新款車型不僅變得高大威猛，還充滿了俠骨柔情的氣息，主要是因為日產將這款車的內飾重新設計，煥然一新，通過裝飾軟性皮革材料加上少量碳纖維飾板來體現豪華感。日產還為這款車換裝全新的液晶顯示屏和機械儀表盤，同時增加無線充電面板，車聯網，語音控制等功能，擁有不錯的科技感。
外觀方面，新款途樂長寬高分別是5140×1995×1955mm，軸距達3075mm，車身尺寸依然佔據優勢，最小離地間隙提升到278毫米，接近角達到36.3度，通過抬高底盤讓這款車的適應能力大大增強，身材顯得更“魁梧”。前臉配備v-motion 3.0的設計語言，大口徑前進氣格柵造型犀利，看上去夠威猛。大燈內部換裝LED光源，燈腔內新增加的C字形燈帶有效提升整車顏值，顯得格外年輕。
新款途樂進行一次全方位的升級，就像放大的“奇駿”，是一台實力強勁的越野SUV。
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