近日，有一款純電動皮卡車型的專利圖曝光，這款車的外觀簡直就是照抄“蔚來”的外觀。前臉部分酷似“蔚來”的前臉，這款新車的名字是“宏爵”或者“宏途”，是一款微型車，同時也是一款皮卡，算得上是一款比較罕見的車型。
雖然這款新車的外觀酷似蔚來，不過真正的蔚來是不會推出這樣一款微型車的，就算是微型車市場很有誘惑力的，尤其是前面有個很成功的純電動微型車五菱宏光MINIEV擺在那裏，但是蔚來的品牌定位高端，是不會碰這種低端車型的。
除了五菱宏光MINIEV，還有很多微型車活躍在市場上，比如奇瑞小螞蟻、寶駿E200、科萊威、長安奔奔E-Star和朋克美美等車型，但是這些車型都不是皮卡車，所以説這款全新的純電動微型皮卡車還是非常特別的存在。
豪華品牌是不屑於推出這種低價的微型車型的，主要還是因為這種低價的車型有太多負面的印象，比如説：不夠安全、山寨、老頭樂等等比較不好印象，另外，對於豪華車來説，低價的微型車也會拉低品牌的調性，所以説豪華品牌是不會推出這種純電動微型車的。
五菱宏光MINIEV的出現可以説是純電動微型車市場的一次意外，讓本已經銷量下滑的微型車市場重新振作起來，甚至説創造了一個微型車的神話。五菱宏光MINIEV僅用了不到200天的時間，就拿下了20萬台銷量的神奇業績，甚至，曾經還一度把特斯拉Model 3從銷量榜首的位置給拉了下來。
五菱宏光MINIEV是一次普通人的消費升級，從兩輪電動車或者摩托車升級成了四輪的電動車，所以他的對手不是其他汽車，而是兩輪車的升級替代品，起碼五菱宏光MINIEV可以遮風擋雨，就算是安全性再差，也比兩輪的電動車要強很多，這是很多人沒有想通的事情，所以就一直無法理解五菱宏光MINIEV是為什麼成功的。
如果大家只用一般的購車邏輯去分析，那麼就會覺得五菱宏光MINIEV的大賣非常奇怪。但是當你知道了，它是對於兩輪車的升級，就會慢慢去理解。一邊是兩輪車剛剛升級到微型車，而另一邊是追求越大越好，所以在國內大車很好賣，對於很多消費者來説，車越大越有面子。
不過，人們的虛榮心總會變化，體型小巧的車開始在歐洲市場發展起來，比如説MINI的暢銷就是一個例子，K-Car在日本越來越受到歡迎。現在，在國內也有了五菱宏光MINIEV的大賣。
但是，問題也有很多，比如説五菱宏光MINIEV的車門經常出現不好關門的情況，安全帶的位置也有問題，空調濾芯也是一個問題等等。除了車本身的問題，五菱品牌過得也不好。五菱宏光MINIEV在上海限牌了，另外，五菱的供應鏈也和供應商之間談不下來價格，賣五菱宏光MINIEV就不賺錢。
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在這樣的前提下，這款酷似蔚來的微型純電動皮卡真的還有前景嗎？現在還要打一個大大的問號，至於市場究竟會給出怎麼樣的答案，就讓我們一起拭目以待吧。
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