國產本田“ZR-V”實錘了，香腸嘴挺新穎！不大不小，配1.5T
面對越來越多的實力國產自主汽車品牌挑戰，國內市場的合資品牌顯然沒有多年前那麼舒坦，即便是品牌影響力很強的日系品牌，如今也開始採用車海戰術增強競爭力。比如南北豐田早已經不分你我，都能拿到同款車型的生產權限，而本田也是如此，除了東風本田和廣汽本田越來越多的同質化產品，還在引入更多的海外成熟車型，最近廣汽本田ZR-V終於放出官方定妝照，這款車也確定了中文名字本田致在。
按照本田的命名體系，ZR-V聽起來確實非常陌生，實際上這款車在海外市場是有原型車的，與美國版本HR-V算是兄弟產品，外觀設計語言保持一致，預計尺寸定位變化也不會太大。由於廣汽本田還沒有公佈這款車的具體配置信息，所以只能拿海外版本來推測，預計定位屬於入門緊湊型，車輛軸距應該會在2610mm的水平。
相比國內消費者更熟悉的CR-V，這次廣汽本田ZR-V設計語言是很新穎的，再也不是沉悶的感覺，比如車頭前臉採用了一體成型香腸嘴進氣中網風格，蜂窩狀進氣格柵運動感還不錯，兩側搭配類似11代思域的矩陣燈光。
車身側面造型風格比本田CR-V至少年輕10歲，車頂收尾部分明顯的傾斜轎跑運動理念就是為了討好年輕人審美，面積比較大的前後車門位置有三道肌肉線條加持。尾部沒有跟風貫穿燈光，不過燻黑立體式尾燈辨識度也挺高，更何況還搭配了雙排氣管出口挺唬人。
動力申報信息還未公佈，但是官方定妝照已經透露了動力尾標，推測大概率會搭載本田1.5T渦輪增壓發動機，並不是最高功率版本，預計輸出功率134千瓦，滿足日常家用沒有問題，峯值扭矩240牛米，這和尾部240標誌才能保持一致。這個級別的車型顯然是要走親民路線的，所以變速箱也沒有必要玩高性能，預測還是本田慣用的CVT變速箱。
因為該車型是出自於廣汽本田，所以就要拿廣汽本田的成熟SUV產品來對比，不難推測這款車會定位低於本田皓影，畢竟尺寸定位會略小一些，但是應該高於本田繽智的價格區間，算是一款小型和緊湊型的過渡產品，彌補廣汽本田在這個更細分領域的存在感。
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