作為年輕人，在擁有人生第一輛車時，往往會遵循兩個原則：一是注重車輛的外觀設計，二是要價格實惠。在車型的細分領域中，小型SUV無疑非常符合以上這些條件，今天我們便挑選了兩款消費者關注較高的國產小型SUV進行對比，它們分別是吉利繽越和奇瑞瑞虎5x。
吉利繽越和瑞虎5x都於2020年完成產品更新，其中2020款吉利繽越全系共具有6款配置，售價區間為7.58~11.98萬元。奇瑞瑞虎5x全系共具有9款配置，售價區間為6.99~10.59萬元。我們挑選了指導價格為10.98萬元的2020款吉利繽越PRO遊俠版與售價為10.59萬元的2020款瑞虎5x高能5號進行對比，兩款車型的差價僅為0.4萬元，下面讓我們瞭解一下在價格差距不大的前提下哪款車型更加討人喜愛。
外觀設計
繽越PRO外觀方面延續了現款車型的設計，整車造型較為圓潤飽滿，其中新車於前臉部分採用了官方命名為星空迴響的前進氣格柵，左右兩側稜角分明的前大燈組，通過銀色飾板與中網融為一體，有效延展了前臉部分的橫向視覺效果。新車除了頂配版本之外其他配置均配備鹵素光源，遊俠版本還提供有LED日間行車燈，自動頭燈，轉向輔助燈，LED車前霧燈等。
新款奇瑞瑞虎5x採用最新的家族式設計語言，其中新車的前臉部分變化十分明顯，大嘴式的進氣格柵內部帶有點陣狀中網，使得整車氣質一下子秀氣了起來。新車的前包圍處也發生了變化，LED日間行車燈位於兩側，底部在銀色護板上還增加了紅色飾條。新車前臉兩側上揚式的大燈組與中網進行連接，燈光方面具備自適應遠近光，自動頭燈等。
車身尺寸方面，2020款繽越PRO的具體長寬高分別為4330×1800×1609 mm，軸距為2600mm。該款車型的車身尺寸在同級別中並不佔優，但依舊屬於較為主流的水準，其中新車的車身側面配備有上揚式的腰線，並且從前門板處延伸至尾燈部分，為整車帶來了一定的俯衝氣息。
2020款瑞虎5x的具體長寬高分別為4358×1830×1670 mm，軸距為2630mm，新車在各個身材數據方面都有着明顯的領先。新款瑞虎5x的車身側面造型不變，高能5號在車底側裙部位加入了紅色飾條，下方還配備18英寸雙色五輻式輪圈，造型較為精緻。
繽越PRO的車尾造型較為運動，該款車型配備了大尺寸的尾翼，同時後包圍結構厚重，排氣採用雙邊共四出佈局。
瑞虎5x的車尾變化較小，僅是車尾部位的LOGO換成了瑞虎的英文名稱。該款車型的後包圍處配備了大面積的銀色護板，排氣為雙邊共雙出設計。
內飾設計
繽越PRO內飾造型較為簡潔且富有層次感，其中新車於中控台上方運用軟性材質包裹，細節之處輔以縫線作為點綴，中間部位雖然使用的是塑料材質，但質感比較不錯。該款車型於主駕駛正前方配備有三幅式的平底方向盤，兩側還設置了貼合手型的凹槽，整個盤身較為粗壯，握感飽滿。遊俠版本中控台上配備有10.25英寸中控顯示屏幕，功能方面具備衞星導航，導航路況信息顯示，藍牙車載電話，語音識別控制等。
瑞虎5x的內飾設計可以説是完全照搬了瑞虎7，新車於中控台上方、門板內側運行大面積軟性材質包裹，細節處同樣配備有紅色縫線作為點綴，並且具有銀色鍍鉻飾板和鋼琴烤漆飾板的組合排列。10.25英寸的中控顯示屏幕是全系標配，但內置的雄獅智雲系統只有作為頂配的高能5號才享有，該配置車型在功能方面提供實時在線互聯服務，全時車輛遠程控制信息管理等。
繽越PRO遊俠版車內座椅採用皮革+織物面料混搭包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該款車型的車內前排座椅內部填充物柔軟，靠背以及坐墊兩側護翼突出明顯，整個靠背貼合人體，具有很強的包裹性和支撐性。
瑞虎5x高能5號車內座椅運用仿皮面料包裹，功能方面相比繽越PRO遊俠版缺少了前排座椅加熱。高能版本座椅同樣運用紅色縫線來凸顯運動氛圍，其中新車的前排座椅內部填充物更為柔軟，但椅面整體寬大，包裹性不足。
繽越PRO車內後排座椅相比前排更為柔軟一些，但靠背質地偏硬且較為平直，操作感受不佳。
瑞虎5x後排空間表現頗為不錯，並且車後排配備了後座出風口，相比繽越PRO配置表現更為全面。
動力系統
繽越PRO遊俠版動力方面配備1.5T直列三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為177馬力，峯值扭矩為255牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
瑞虎5x高能5號動力方面配備1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為156馬力，峯值扭矩為230牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是模擬9速CVT無級變速箱。
車叔總結
總的來説，以上我們介紹的這兩款高性價比國產小型SUV都具有不錯的產品力，其中繽越PRO擁有更加運動化的內外設計和更加出色的性能表現；瑞虎5x則在空間以及配置方面佔有優勢。值得注意的是，瑞虎5x動力表現雖有不及，但好歹配備的是四缸發動機，相比繽越PRO的1.5T三缸機來説更能讓人接受，因此我們認為瑞虎5x的綜合表現要比繽越PRO更好一些。