近日，廣汽集團官方發佈了其在10月份的產銷數據成績單，其產銷量分別為192，589輛、192，854輛，分別同比下降了4.48%、8.11%。受全球芯片短缺的影響，目前廣汽集團已經連續5個月同比下滑。不過，廣汽集團本月銷量環比增長了17.35%，有回升姿態。
根據瞭解，廣汽豐田10月份實現銷量為61，000輛，同比下降了15.28%，詳細數據顯示，廣汽豐田8月份銷量僅為42819輛，同比下滑了36.09%；9月銷量更是跌入了谷底，僅實現銷售為48300輛，同比暴跌了40.37%。具體到各個車型來看，廣汽豐田雷凌10月銷量僅為5316輛，低於去年同期的2萬多輛，數值差別非常之大。此外，凱美瑞本月銷售為26121輛，同比增長了10%；漢蘭達銷量為13065輛，同比增長了45%。
但是呈反差姿態的是，廣汽埃安新能源本月銷量則為12，085輛，同比增長了70.72%。今年前10月累計銷量為90，826輛，同比大漲了98.85%。廣汽菲克和廣汽三菱，兩者10月份銷量分別僅有2，171輛、6700輛，市場佔有率越來越小。