從汽車市場各個領域的發展趨勢來看，確實越來越多的人看到了高檔車種，特別是經濟實力豐富的人在這種情況下，他們應該有一輛高級車給自己面子，當然，高檔的一輛車不僅具有很強的檔次感，還具有舒適性、控制性、材料、安全性等也要更加突出，即使上街也會讓人再看一次。
奔馳説是國內豪華品牌的領頭羊，但在我看來，寶馬在國內的地位不亞於奔馳，甚至更應該成功，怎麼了，我們都知道，寶馬X1世代交替後，雖然搭載了3缸1.5T渦輪增壓引擎（低船），但每月以8000+左右的成績，連壓同級車中的奧迪Q3和奔馳GLA，除此之外，在D級高級轎車領域奔馳S級一直領先，但寶馬7系列上市後也非常突出，差點被替換，奔馳S級D級豪華車王，新寶馬7系在銷售價連續下降15萬元後，加強了自己的誘惑。
寶馬轎車領域的最佳作品，新寶馬7系列的新老交替，第一感覺更加大方，更瞭解國民，車頭採用了寶馬寶馬的代表性腎臟空氣供應網格，但擴大了尺寸後，強迫車頭，視覺衝擊也很強，從側面看，整個車身也應該更加年輕，營造出豪華的氛圍，在我看來，比奔馳S級更漂亮。
除了有接近2噸的車體外，寶馬7系列車體的長度為5273*1902*1498毫米，佈置了3210毫米的軸距，與此相比，車內的空間大部分也比同級車更加寬裕。
不得不説，寶馬7系除了視覺風格的提高外，進入車內後，新寶馬7系的豪華氛圍更加濃厚，在任何地方都能摸到的區域，除了真皮覆蓋外，到處都實施了雙邊縫製工藝，大大提高了車內的層次感，還有360度全景拍攝、自動停車、車內氛圍等，抬頭一看，都有高檔的設置。
作為高級的旗艦，寶馬7系最初是中，低車型換成2.0T引擎可以説是引起了爭議，但現在也在逐漸接受，事實上，仔細瞭解後發現，寶馬7系的2.0T不僅擁有258匹的魔力，最大的談話也達到400nm，因此，從整車的實力來看，仍然很強大，在滿足車主的駕駛需求方面也很卓越，提高100公里的速度也只需要6.9秒，價格下跌15萬元後，目前最低不過是67.06萬，對追求高級轎車的人來説是誘惑性的。