大家好，歡迎來到這一期的【E92汽車加油站】 我是論壇博客海歸小齊，曾經在國外從事汽車行業，深度接觸的車型大於500種，下到經濟家用，上到超跑收藏 我相信汽車文化對應着不同年代的工業背景，帶領大家通過我的視角來看咱們中國自己的汽車文化
LC500首發的時候配的是一台V8 5.0自吸發動機，而車展車台LC500h則是3.5 v6加混動，這台車剛上市的時候我記得美國報價是10萬美金，當時我還和朋友説，雷克薩斯做Gt車型，不看好，如果是我會要同價位Sscoupe但是試駕過的朋友告訴我這台車其實出奇的好，但是現在換上了V6就連最有一點自吸的靈魂都沒了 不要忘了你的競爭對手可以賓利GT，Scoupe，8系等，日本的愜意看上去就沒有其他車系那麼舒服[暈]
其實我覺得LC更應該走LFA的路線，更像是一個大號的RCF。。確實有一點好看
儀表盤整個和LFA一樣的設計，有個小插曲，就是這個液晶儀表盤是汽車上首次出現純液晶（記不太清了），當時是因為那台發動機轉速想有太快了，曲軸的反應速度極快，指針顯示跟不上轉速，所以不得不開發液晶顯示器
做為7和S A8的對標車型，其實我一直很喜歡LS，這台車日本人下了很多血本來製造一台豪華車，也確實做出了天皇的豪華感，外觀過於低調，就是一個大號的ES但是內部則是另一番景色
就這個內飾門板，你看了是什麼感覺呢？想不想一個富麗堂皇的大堂，一個碩大的水晶吊燈，加上高檔的落地窗簾
其實這代LS在豪華配飾上什麼也不少反而可能更多，但是賣的一般可能就是品牌影響度不夠吧，需要買D級車的人想讓別人看出他的車，而LS區分開了這一點，另外工匠精神少了那麼幾分包裝和吹噓，就變成了不理解
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