不選哈弗H6的又一車型，硬核級別降噪技術，才9萬油耗6.9升

哈弗H6是國產車的驕傲，多年來一直站在國內SUV銷量排行榜的前列，是一款集大眾的道觀、日產奇駿、本田CR-V等實力於一身的合資汽車，這是一個非常值得信賴的空間設計，如H6的動力和性能，當然，就算是神車的哈弗H6，也有短板，這也是H6一直被指責的一點，但是，除了今天不給燃料費以外，還有一個理由。

理由是新寶駿RM-5，發售才兩個月的新寶駿RM-5是產品力超羣的車型，如果選擇實用的車型的話，我覺得新寶駿RM-5比哈弗H6更適合。

我相信很多人會懷疑，哈弗H6出道以來已經過了很久了，成績驚人的老練SUV，為什麼在實用方面不及後進者？首先看空間的話，哈弗H6的尺寸放在小型SUV上當然有好的表現，車的長度是4600毫米，軸的距離是2680毫米，雖然CR-V不如CR-V的體驗很好，但是沒有像奇駿那樣具備7個座位，但是可以充分使用，與新寶駿-5不同，車的長度達到了4705毫米，軸的距離是2750毫米，關於數據我已經贏了，而且還有5/6/7的配置，現在可以選擇另一種痛的選擇，6/7的車現在很受歡迎。

第二，我來看耗油量，哈弗H6的耗油量之高是眾所周知的，1.5T型號的實際耗油量達到9.1L，對於小型SUV來説，9L的耗油量雖然不大，但比較劣勢，參考同一排量的同級日系SUV，哈弗H6的耗油量確實比較客觀，多數情況下，耗油量只有6.9L-7.4L，燃料經濟性的優化已經得到了很高的評價。

第三，智能網絡連接技術，在國家的“汽車產業中長期發展規劃”中，將智能網絡連接規定為未來汽車發展方向之一，這方面的對比非常重要，哈弗H6的表現不優秀，有9英寸的大屏幕，但功能不夠，語音控制車內的各個系統都是中配車種，有，而且，認識的成功率不高也不正確。

回頭一看，新寶駿RM-5不僅有10.25英寸的多媒體大屏幕，還搭載了新寶駿手機的互聯網系統，語音操控對於RM-5來説完全是小菜一碟，硬件級別的降噪可以準確識別85分貝，借用手機CPU計算的功能是可以用高速長段語音轉換文字，所以駕駛新寶駿-5時可以先用聲音發微信，開車時不需要取出手機打字，而且藉助手機的幫助，可以搖晃車門，找車，如果手上有新的寶駿RM-5的話，就找不到車停在哪裏了。

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