便宜又好看、5萬就配倒車影像，這些SUV最貴頂配不到10萬

一提到買SUV，很多消費者就會心生畏懼，這並不是説SUV不好，而是因為相比於同級別的轎車產品，SUV通常都會賣得更貴一些，這使得許多預算有限的家庭消費者不得不選擇有償的貸款分期。想一想一台在緊湊型轎車市場已經算貴的本田思域，其提車價甚至還買不到一台小型SUV市場的繽智，這樣的差距的確會讓預算有限的消費者心生遲疑。

可今天我們要看到的這幾台入門級SUV，放在汽車市場就是價廉物美的代表，它們甚至比入門級轎車還要便宜：

Baojun 新寶駿/上汽通用五菱 - 新寶駿RS-3（6.38萬 - 9.88萬）

在去年剛剛成立的新寶駿，在一年多的時間裏除了與華為等科技公司搭上線之外，已經推出了覆蓋轎車、SUV、MPV以及純電動汽車在內的7款量產車型。其中，單月銷售量已經突破8千台的小型SUV新寶駿RS-3，則被認為是曾經寶駿510在轉入高端品牌後的替代品。

相比於5.38萬的寶駿510，在尺寸空間、配置規格以及動力等方面均實現升級的新寶駿RS-3，在起售門檻上出現了1萬的增長。但之所以它能夠再成小型SUV細分市場的新黑馬，其中很重要一個原因則在於它的外觀設計語言。

星際幾何設計語言使得原本就在寶駿家族裏特立獨行的510，在轉換為RS-3擁有了更前衞的樣貌，帶有立體中網的寬大進氣格柵、帶有擾流面板的獨立導流孔，以及帶有寬大護板的底盤包圍等等，無一不在強化車輛對於年輕消費者市場的吸引力。

此外，在新平台上誕生的新車，也解決了寶駿510底盤懸架在駕駛過程中的飄忽感，更紮實的底盤會讓新寶駿RS-3在直線與彎道中變得更穩健。可惜的是，無論是1.5L、還是1.5T，起步肉的問題還是困擾着RS-3駕駛人，其中，1.5L自動擋車型低至14秒的直線加速能力也會在高速駕駛中帶着隱隱的"寶駿感"。

BEIJING 北京/北京汽車 - BEIJING X3（4.99萬 - 8.59萬）

北京汽車在完成了新一輪整改之後，將紳寶、智行、北汽新能源等多個銘牌整合到了一塊兒，並升級為了全新的BEIJING。而現在我們要看到的BEIJING X3則是新品牌中定位最低的SUV車型，其可以被視作曾經紳寶X35的換代車型。

整車的設計並不會像五菱打造的低價SUV那樣顯得太稀鬆平常，誇張的大嘴雖説不太符合當下消費者的審美，但好在個性是有了，這會避免BEIJING X3在穿梭的車流中，因太過常規的設計而顯得過分廉價。

就乘坐空間來説，其車身寬度與高度達到了1830mm/1640mm，這在小型SUV當中是比較出色的，考慮到該級別的車型在軸距上差距都不太大，所以這樣的寬高設計，將更有利於緩解後排空間中的壓抑感。靜態乘坐測試中，其後排對於身高175cm的乘客來説可以提供4指/2拳的頭部、腿部空間，這足以讓其出色地承擔五口之家集體出行的任務。

BEIJING X3的動力會成為一個賣點，4.99萬的1.5L車型可以帶來6.8L-7.4L/100km的低油耗，而5.99萬的1.5T車型則將成為該級別裏最便宜的帶TSUV，150Ps/210N·m的數據在這台小車中已經夠用了。儘管它的加速過程中很少能帶來推背感，可平穩的輸出也足以應付城市路況中的代步通勤。

Geely 吉利/吉利汽車 - 遠景X3（4.99萬 - 6.89萬）

吉利遠景X3一直都是自主小型SUV市場中的暢銷車，其最大的優勢在於，繼承了吉利汽車在自主汽車領域的設計優勢，小尺寸的格柵通過鍍鉻裝飾與扁平化處理後，帶着與本田XR-V相似的運動氣質。而且在進入到2019款升級版後，形成左右貫穿的保險槓也帶有了更多擾流結構，這再度增強了它在視覺上的吸引力。

別看吉利遠景X3賣得便宜，但從5.59萬的次低配車型開始，遠景X3就會獲得與8.0英寸觸控液晶屏匹配的倒車影像、手機互聯兩大功能，而定速巡航系統與皮革座椅也將會讓吉利小型SUV，具備比同級競品與自身價格更高的用車質感。可惜的是，包括ESC車身穩定控制系統在內的三大主動安全系統，仍僅在頂配車型上出現，這會成為它在市場競爭中的一個缺憾。

評在最後：

這三款小型SUV都不是十項全能的選手，它們更加符合年輕消費者與家庭用車市場的實用性需求。不過，隨着自主汽車製造商在內外設計上的進步，新寶駿RS-3、BEIJING X3、吉利遠景X3都會可以在務實的同時，提供更加豐富的功能性以滿足不同消費者的具體用車需求。