汽車銷量的高低和品牌的競爭力是分不開的，近幾年隨着汽車市場的高度飽和，買車的消費者越來越少，就形成了一種“僧多粥少”的局面。雖然還不至於那麼誇張，但是很明顯，近兩年開始汽車市場開始逐漸邁向了寒冬期。在這種時候，就是拼品牌競爭力的時候了，德系、日系、國產自然不用太擔心，而法系、韓系則日漸衰落了。
法系車一直以優雅著稱，代表的就是雪鐵龍了，雪鐵龍旗下的愛麗舍十分經典，當年能和桑塔納和捷達一較高下。不過隨着品牌競爭力的下降，曾經的雪鐵龍愛麗舍因為實用性高非常受歡迎，現在則是銷量持續下滑，而且因為一直無法突破自身的瓶頸，口碑也不斷下降，這可真的是雪上加霜了。雪鐵龍愛麗舍庫存成災，為此不得不以價換量，一口氣降至5.5萬。
作為曾經的銷量王者，愛麗舍這兩年銷量之所以低迷，小編覺得還是要從自身尋找原因。外觀還是幾年前的設計，毫無新意，無法跟上潮流的發展。從外觀來看，車前臉格柵設計是雪鐵龍家族經典樣式，兩側LED大燈稜角分明，下包圍像是一個大嘴巴，不過比較窄長，無法體現犀利霸氣的感覺。雖然這個款式很經典，但看久了也會審美疲勞。
而從車身的側面來看，雪鐵龍愛麗舍的長度只有四米四，同級別的捷達和凱越車長都比它要優越許多。車頭比較短小頓挫，車身雖然有一條腰線的設計，但是無法起到拉長修飾車身的作用。大溜背的造型設計讓雪鐵龍愛麗舍車型弧度更加優美，同樣的也讓腰身看起來更加“粗壯”了。尾部的設計倒是小巧精緻，為整車加分不少。
在內飾設計方面，雪鐵龍愛麗舍也是以前的風格，中控台是銀灰色的，非常有質感，帶着法系的優雅範兒。而方向盤和LED中控屏的設計，則有些太過於老氣了，方向盤太大，外面包裹的皮質材料並非真皮，看起來十分廉價。中控屏的內嵌式設計，也凸顯了年代感，放在現在五花八門的內飾設計風格來看，不具備吸引力和競爭力。
內飾空間方面還算是比較寬敞的，前排的座椅設計中規中矩，不過整車有些矮，身高一米八的人可能會有些擁擠，感覺施展不開自己的身體。坐直身體的話，頭部和車頂的距離還是比較近的，容易有一種壓迫感。
車上有許多機械按鍵，還有一些儲物槽，車門上有專門放置水杯的地方。這點設計還是比較人性化的，想要喝水的話可以隨時拿過來，放的時候也不用擔心沒有地方放。
因為這款車的售價並不高，所以做工用料自然也就不盡如人意了，就是普通便宜車的感覺。
此外，雪鐵龍愛麗舍這款車的油耗還算是不錯，百公里耗油7L左右。搭載1.6L自然吸氣發動機，動力一般。
總體來看，雪鐵龍愛麗舍這款車很明顯優勢不大，所以只能通過降低售價的方式，來吸引消費者。不過這並不是長久之計，想要讓雪鐵龍愛麗舍重新煥發生機，還是要提高競爭力。