比亞迪DM-i超級混動是以電為主的混動技術
在今日舉辦的比亞迪超級混動DM-i平台新車發佈會上，比亞迪產品規劃及騎車車新技術研究院院長、DM總設計師楊冬生介紹，比亞迪創造性定義了以電為主的混動技術，圍繞大功率電機驅動和大容量動力電池供能為主，發動機為輔的電混架構，顛覆了傳統混動技術以油為主的設計。發動機功率分為三款：EHS132、EHS145和EHS160，適配A級車到C級車全系車型。（財聯社）
在今日舉辦的比亞迪超級混動DM-i平台新車發佈會上，比亞迪產品規劃及騎車車新技術研究院院長、DM總設計師楊冬生介紹，比亞迪創造性定義了以電為主的混動技術，圍繞大功率電機驅動和大容量動力電池供能為主，發動機為輔的電混架構，顛覆了傳統混動技術以油為主的設計。發動機功率分為三款：EHS132、EHS145和EHS160，適配A級車到C級車全系車型。（財聯社）