提車幾天了，公里數也跑了500多了，這幾天碰到了很多人，有朋友，有陌生人，他們的第一印象都是帥，都説這個車帥，然後一頓誇，誇完了都問油耗怎麼樣，好像對於這樣一款硬派越野車，油耗永遠是繞不開的話題，其實通過我幾天的駕駛，實測，油耗其實也還好，我跑了很多路況，基本得出這個車的一個比較正確油耗水平，就是，城郊，紅綠燈不是特別多的國道縣道等，差不多9個。城市，經常擁堵，走走停停，預計在12個油左右。我這500公里跑下來，各種路況都有，所以綜合油耗在10個多，個人非常滿意這個水平。
當然，對於一個硬派越野車來説，一味的盯着油耗是沒有意義的，同樣配製的牧馬人，從未見過有人提過油耗的事，對於一個越野人來説，車就是他的夥伴，一起穿越，挑戰大自然，餓了就吃，沒油了就加，甚至還會把車子改裝，增加副油箱，以達到更多的續航。坦克300的油箱蓋打開後，會看到廠家已經預留了副油箱加油口，改裝後，坦克300的單次續航有望超過1000公里。
這顏值，看不夠啊，這幾天每天給我的大橙子拍照，媳婦説，你抱個被子去車裏睡覺好了，哈哈，我倒真有此想法呢
剛剛感覺像託底了一樣，趴下來看，結果沒事，哈哈，底下都是護板，跟班不用擔心。
顏值確實是我選他的第一原因，作為一個男人，很希望有一台可以陪伴自己翻山越嶺的車，一台方方正正很硬的車。
於是，它來了。以後，在我的城市裏又將多了一抹橙色，年輕與活力的顏色。
日行燈好帥，即使強光的中午，也能看到，有人居然説模仿福特，我特地去對比了，那車是真醜，而且大燈還不如坦克好看呢
超高的底盤離地間隙，對比一下後面的轎車，優越感油然而生啊，每次我駕駛的時候，停在紅綠燈，環顧四周，都是看到轎車的車頂，高高在上的感覺。
相對於車頭，其實我還是蠻喜歡車尾的，比起車頭來，它更方，更硬。書包備胎背在後面，更增加里幾分帥氣。
因為坦克300，昨天剛剛組建了本地坦克車友會，雖然到現在才3個人，但是我有信心年後帶着一隊坦克車友穿越自駕遊。
總感覺城市裏鋪裝路面，它太大材小用了，只有郊外的大自然才是它的天下，而且無懼路況。
這寒冷的冬日，午後暖暖的陽光下，車裏聽聽在線音樂，看看電影，也是極好的。
方向盤看上去雖然傳統，但是按鍵很多啊，操作起來很方便。
這寬大的後視鏡，提車的時候我才發現它也可以自動摺疊。
午後的陽光有刺眼，但是很温暖，車外氣温零下五度，寒冬臘月，車內20度，早已春暖花開。
作為一個硬派越野車，能設計天窗，證明其對自己的車頂車身結構有足夠的自信。
很多人説車小，其實，完全沒必要糾結，你想想，一部車，車裏滿載的情況多不多。我的上一部車，開了幾年，幾乎後面很少坐超過兩個人。
2米7左右的軸距甚至已經達到了部分中型SUV的水平，足夠滿足家用。180cm的成年人，正常坐姿膝蓋處還有一拳的空間，這就足夠了。請大家忽略腳墊，這是剛從舊車上拿下來的，網上買的坦克專用的還沒到。
後備箱前後距離不算大，但是上下的距離超級大，配合後排座椅放倒，很能裝。
遇見一個車，買下一個車，其實都是緣分，開了幾天了，綜合都很滿意，雖然定位非承載，但是在城市裏開起來也非常舒適，噪音小，提速快。閒暇的週末，它還能帶你到郊外釋放自我，十分愜意。