但隨着現如今汽車市場的崛起,想要兼顧越野和家用再也不是一件難事,可以看得到的是,現如今有着許多場景功能非常豐富的越野SUV,例如新一代的蘭德酷路澤和路虎衞士,它們在保持強大越野能力的同時又兼顧一定的家用體驗。如果覺得價格過貴,想要選擇一台20多萬的多場景SUV,在我個人認為,坦克300是一台值得考慮的車型。
坦克300的火熱 背後藴藏着道理
作為當下的一台現象級產品,坦克300一經發布,就引起了很多消費者的興趣,短短時間內就拿下了很不錯的數據,而這背後的原因也引起我們深思,從我個人的角度考慮,坦克300之所以能夠這麼火熱,更多的是因為這台車擁有一定的越野體驗,更是達到了專業級別該有的標準,再加上不俗的舒適體驗和豐富的配置,配合19.58萬起步的售價,能夠花很少的預算去獲得更多的體驗。事實上,這台車既能夠滿足日常用車需求,也可以讓你去飽覽大好河山,功能性非常優秀。
價位具備較強的競爭力
坦克300在價格方面有着一定的優勢,要知道,在這個級別中,能夠達到坦克300這樣子的配置和標準,車型基本上是少之又少的,更何況坦克300還擁有專業級別的調校和細節把控,是很多合資20萬級家用SUV所沒有辦法比擬的。不僅如此,坦克300還有大量的自主研發配置,例如這套9AT變速箱等等,彰顯出一台高端SUV所該有的實力。
駕駛感受出色 場景適用強
在測試中,當我們開着坦克300在城區路段駕駛時,所帶來的感受非常愜意,在多種工況下,這套變速箱與發動機的契合程度很高,再加上偏向於舒適化的調校,使得這台車擁有更好的平順性。不僅如此,坦克300的底盤和懸架也進行了強化,從而擁有專業水平的濾振表現。
我們針對越野場景進行了交叉軸、傾斜坡、連續饅頭包、陡坡緩降,在經過多項測試之後,得益於三把鎖和非承載式車身結構,能夠輕鬆的駕馭這些路段,更是給予我一定的安全感。
油耗偏高
如果説坦克300有哪一點不能夠讓人滿意,或許它的油耗是一大問題,在經過200公里測之後,目前百公里油耗大概是在14.4L左右,這個數據如果跟同價位合資SUV對比,差距非常明顯,不過也可以理解,畢竟本身達到了2.1噸多,而且還是2.0T渦輪引擎+越野配置的車型,但為了彌補這個“缺陷”,坦克300只需加92號汽油就已經足夠。但無奈的是,從目前各地油價來看,92號汽油已經快要接近10塊了,這樣看下來的話,其實倒沒有太多的差別,依舊要付出較高的用車成本。
寫在最後
在我個人認為,坦克300是一台具備專業素養的車型,在各方面的把控都較為到位,或許這台車在某些地方仍有不足,但相信隨着多次改款升級,這台車會越來越優秀。