1.4T十萬能落地,是長安CS35PLUS熱銷原因?

1.4T十萬能落地,是長安CS35PLUS熱銷原因?

7-10萬元預算,什麼自主品牌SUV更值得買?對於這個問題,不少國人會將空間、配置作為首要考量,有可能的話,能夠買到緊湊型SUV更好。不過,也有一部分理性消費者會將小型SUV作為首選,主要原因是同價位下,小型SUV動力、油耗方面的表現,要比緊湊型SUV更好。並且車小好停車,用車成本更便宜的優勢,也會在日後用車時體現出來。而在這些方面,長安CS35PLUS很好迎合了消費者的買車需求,從上市至今,銷量一直表現不錯。

當然,國內小型SUV市場畢竟車型眾多,長安CS35PLUS的對手也不少,其中就包括了傳祺GS3,只是從銷量上看,長安CS35PLUS一直能力壓對手。那麼問題來了,為何消費者更喜歡長安CS35PLUS呢?接下來我們就結合買車優惠、購車情況,以及產品力,來探討一下這個話題。

全店單月賣了29輛,CS35PLUS佔三分之一
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從總的銷量上看,長安CS35PLUS今年1-8月總銷量約62000輛,8月銷量超過5500輛;傳祺GS3今年1-8月總銷量約30000輛,8月銷量約1600輛。可以看到,長安CS35PLUS銷量雖然比以前有大幅下滑,但累計銷量依舊是傳祺GS3的一倍多,月均銷量也能穩定維持高位。

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通過調查北京地區長安汽車4S店的銷售數據我們發現,其中一家店上個月共銷售了29輛車,其中長安CS35PLUS賣了9輛,佔店內銷量的三分之一。可以肯定的是,目前長安CS35PLUS乃至整個長安品牌,銷量受到芯片危機影響較大。

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在長安CS35PLUS車系中,銷量最好的是售價9.39萬元的“2021款 藍鯨NE 1.4T DCT豪華型”,主要原因是:雖然這款車是1.4T版的最低配車型,但是真正意義上的“換代”,相比1.6L“榮耀百萬版”,外觀、內飾都進行更時尚、年輕的設計提升,更重要的是,動力以及駕駛感受上的差距,顯而易見。另外,相比1.4T版兩款高配車型,低配車雖然配置不高,少了駕駛輔助、360度全景影像、感應後備廂等配置,但多數科技配置以及主流配置都足夠齊全,城市用車完全足夠,並且價格也很合理。

最高優惠5000元,提車要等十來天
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長安CS35PLUS雖然受到芯片危機影響,但是終端市場價格還算穩定,並沒有太大波動,具體優惠行情如下:

一、全款購車

長安CS35PLUS全系優惠4000元,一些硬性費用有保險費(約3700元)、上牌費(1500元)、購置税(約7598元),最後落地價約102698元。

二、分期購車

長安CS35PLUS分期購車優惠更多一點,有5000元,並且目前廠家有一定額度的金融政策,差不多首付50%,能夠做到36期0利率。與此同時,還有額外的置換補貼政策,同品牌車型補貼3000元,其它品牌補貼2000元。詳細可見以下表格:

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在顏色方面,長安CS35PLUS白色、灰色賣的最好,熱銷款“2021款 藍鯨NE 1.4T DCT豪華型”目前現車嚴重不足,提車需要等待10多天,訂單多的時候可能要等上大半個月,急於購車的朋友,要有耐心了。

CS35PLUS中年客户居多,動力和價格是賣點
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根據調查瞭解,選擇長安CS35PLUS的消費者以中年用户居多,並且大多為工薪階層,因此對於價格比較敏感。這類用户除了日常自己會使用車輛外,有時子女也會用車,因此對動力還是有一定需求的,更重要的是,長安CS35PLUS無論動力還是油耗表現都令人滿足,這是用户比較認可的一點。

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長安CS35PLUS相比緊湊型SUV,雖然空間沒有優勢,但是動力、油耗、配置領先,並且1.4T車型正好可以在10萬元左右搞定,這也契合了多數工薪階層的購車預算。另外,一些女性用户對產品的顏值,相比傳祺GS3也有較高的認可度,在他們看來,長安CS35PLUS設計更年輕時尚,一點也沒有老氣、油膩的感覺,全家人都更喜歡一些。

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不過,由於芯片危機影響較大,長安CS35PLUS現車目前嚴重不足,一些意向客户聽到提車要等之後,便失去了耐心,轉投去選擇了傳祺GS3,不過總體來説,這部分用户只佔少數。

最後我們總結長安CS35PLUS、傳祺GS3的用車信息:
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長安CS35PLUS保養週期為5000公里,小保養價格為350元左右,行駛60000km的總保養費用約為6500元,平均每年約2166元,在同級中屬於較高的水平。

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傳祺GS3的保養週期為5000公里或3個月,小保養價格為380元,行駛60000km的總保養費用約為7030元,平均每年約2343元,比長安CS35PLUS保養更貴一些。

除了用車問題,車輛殘值率也是大家比較關心的:
1.4T十萬能落地,是長安CS35PLUS熱銷原因?

可以看到,這台2019款的長安CS35PLUS,兩年多的時間跑了2.8萬公里,賣價是5.98萬元,由於是手動擋的低配車型,所以保值率要比自動擋差一些。

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2020年7月上牌的傳祺GS3,一年多的時間,行駛1.2萬公里,二手車賣7.38萬元,折價率不算高,但是由於車齡不長,因此不太具有參考意義。

總結:

長安CS35PLUS是7-10萬元自主小型SUV中的佼佼者,銷量表現一直比較好,能夠受到消費者認可,除了均衡的產品力外,精準的市場定位,以及較高的顏值也是一大因素。不過,和多數熱銷車一樣,長安CS35PLUS也受到了芯片危機困擾,流失了不少客户,只是情況稍稍好一點。但值得肯定的是,即便如此,長安CS35PLUS優惠並沒有縮減,一些金融、置換政策也依舊維持現狀,所以綜合看來,它確實一款比較值得等的家用SUV。

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