楠木軒

給輛X2也不換,重1.8噸如移動的客廳,電滑門+沙發椅,滿油860km

由 習國防 發佈於 綜合

隨着年齡的增長,很多人選擇汽車時的標準也在變化,年輕時更在意的動力和控制也漸漸變成了大空間和低耗油量,很多MPV的老闆可能在幾年前都沒想到自己會選擇這樣完全實用的模式,自從有了這麼多人的經濟基礎,我就放棄了多年喜歡的硬派,越野車和小型大炮,最後在全家外出旅行、自己開車兜風的時候,體驗舒適的乘坐感覺是很重要的,而且,在中高層的家庭MPV領域,今天我們想説的是這個主人公有着非常重要的地位,那是本田的奧德賽。

兩台也不換,電動滑門+沙發椅,油足860Km,重1.8噸的起居室等,本田·奧德賽對很多車的朋友來説都很有名,本田作為首款MPV發售已經過去25年了,迄今為止的發展與本田多年的汽車製造經驗融為一體,所有車型的自重已經超過1.8噸,這都是以一流的三大和全身的精品零件為前提製作的,現在混合動力車提供22.98萬日元,這和純汽油版的車型提供完全相同的入門價格,我會再次把那個價格性能比提高到更高的水平,除此之外,奧德賽對家庭用户來説有不能換成X2台的產品力。

在外觀上,混合版奧德賽的前臉和純汽油版稍有不同,進氣口格柵的尺寸越往下越大,用明亮顏色的裝飾品裝飾前面臉的霸氣,遠光燈雖然是鹵素光源,但是有精緻的內部空間,不缺乏科學技術感,更有魄力,很時尚,車身側面變化不大,最大的區別體現在17英寸的兩色環上,像以前一樣,加上電側滑動門,在保證實用性的同時,也帶來了幾分鐘的運動氛圍。

車內空間特別是第二排的空間不亞於顏色GL8,比Q3和X2這樣的SUV更實用,混合奧德賽的長度為4847*1820*1702mm,軸距為2900米,2.9m的軸距離比中型SUV更舒適,可以前後左右滑動的獨立沙發式支持工作表,的數量,半拉腿,可調節坐姿,並且,也有側窗的遮陽簾、獨立的桌子板、杯子架、電天窗等配置,坐在後座的感覺有點不遜色,還需要3排地板,再根據需要提高實用性,無論是從乘坐的感覺上看,還是從行李放置處看,這個MPV都有着無法改變成X2台的實力。

在配置方面,中控台搭載了大型中控屏幕,提高了語音控制系統的實用性,空調控制區採用觸控方式提高了內飾技術感,無鑰匙啓動、長距離啓動、車道脱離警報系統、道路交通標識識別、自動安全系統車側盲區影像、全速適應巡航、自動停車等,對車主來説MPV的駕駛便利性也得到保障,在城市的散步也很充裕。

動力方面,混合動力版奧德賽採用了本田i-MMD混合動力系統,搭載了2.0L的自然吸氣引擎和馬達的組合,最大輸出分別達到175m和315m,採用E-CVT變速器,更大有更大的扭矩,更顯色的速度感,能得到意外的推背感,城市的勻速巡航時維持着耗油量好的EV模式,這個1.8噸MPV到5.8L的100公里的綜合耗油量很低,加滿50L的油箱,輕鬆行駛860km,這對於家庭用户來説連X2台都不能換。

整體來看,混合動力的奧德賽不僅和汽油版的價格相同,還通過添加馬達和使用更多的隔音降噪材料,在噪音控制方面也有一定的提高,變得更加安靜,而且,還提供了更低的耗油量和更生動的臉部價值,恐怕對於車主來説,最重要的是不能換成兩個X2,是的,沒錯。