“造車新勢力”，提到這個名詞你們會想到誰？小鵬汽車，蔚來等等，很多後起之秀走上了新能源造車之路，而純電汽車確實是未來發展的一個大方向，不光是新勢力們，很多老牌車企業開始紛紛走向了造新能源汽車的路子，而今天要和大家聊一聊的便是上段時間，到店體驗的一款由上汽集團打造的又一台國產純電神車。
該車命名為MARVEL R，一個非常洋氣的車名，定位的是中型SUV，廠商指導價為21.98萬起，在今年的2月份正式上市，目前有R版、後驅PRO版（23.98萬）、四驅PRO版（25.98萬）。
在蘇州的體驗店中看到這台車的時候還是驚豔到了我，這前臉猛一看不是蔚來嗎？當然，細節之處比蔚來彰顯得更為突出。
外觀方面，MARVEL R採用“環宇之光”的設計概念，營造科幻氛圍。前臉採用了C字形燈組，中央由一條燈帶相連接，在營造出時尚感的同時，還拉寬了該車橫向視角。前唇部分採用一條銀色鍍鉻飾條分割上下部分，兩側的霧燈組也用了運動包圍圈包圍，整體看上去年輕時尚富有科技感。
側面看上去，身形還是比較舒展的，4674*1919*1618mm的長寬高數據，軸距為2800mm，雙腰線勾勒的身板看上去沒那麼笨重，隱藏式門把手，前翼子板採用了保時捷類似的擾流設計，但是有點簡陋，不像樣子。R19的多幅輪轂看上還不錯，但是這個藍色搭配的材質，看上去塑料感很重，而且有點奧特曼變身器的感覺，個人不喜歡。
車尾部分，採用了寬車肩設計，帶來更加紮實厚重的視覺效果，同時尾燈使用時下流行的貫穿式設計，箭翎式的造型富有特色，整體十分年輕、動感。
坐進內飾，雖然蠻精緻的，但是有一種似曾相識的感覺，掏出手機搜了一下才發現，原來這個內飾和上汽榮威之前推出的MARVEL X 如出一轍，多功能雙幅平底方向盤，內飾採用了大量的銀色飾板勾勒，這樣更顯質感，中控部分很簡單，就是一塊19.4英寸的豎式大屏，説實話這個彎曲程度並不適合操作，反正我用着不喜歡，榮威很多電動車都這樣安排，打孔真皮包裹方向盤，打孔座椅混合翻毛皮材質混搭，運動感與質感都很到位。試駕的是後驅PRO版，搭載了8個喇叭的BOSE音響，配置方面也比標準版高了不少，什麼併線輔助、疲勞駕駛、自動泊車、自適應巡航、感應後備箱、無線充電、64色氛圍燈等等。
此前，這台車上市時打出的口號是“全球首款5GSUV”，為了彰顯這一口號，MARVEL R將配備落地紅綠燈信息推送、停車起步引導、彎道速度預警、交叉路口避免衝突等17個5G V2X功能場景。新車提供R Pilot 3.0智能駕駛系統、視覺融合全自動泊入泊出、一鍵遠程智能召喚、聲控智駕等多項前瞻科技配置，沒有開出去實地實驗一把，具體好不好用暫不評説。
動力方面，標配版和後驅PRO版搭載的均為雙電機系統，最大馬力186匹，峯值扭矩410N.m，百公里加速時間7.9秒，工信部純電續航505公里，支持30分鐘的快充，其實這個性能相比較其他同級純電SUV，算差的了，不過四驅PRO版的性能要強勁不少，搭載的三電極組合，4.8秒就可破百。