三十萬買啥車？不要“BBA”就選這三款，保值率高又有面

前兩天有“島彈”問胡大大一個問題，“三十萬左右買二手車該選哪幾款？”

我想很多人會提到的車應該是BBA的老三樣，寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L，不過我的感覺是：“都30萬了，基本二手車想買啥都可以了”。

確實是，這個預算幹嘛非要盯着滿大街跑的這幾款車呢？咱就不能選個有個性有特點的嗎？今天，小島就給大家介紹幾款典型的非德系豪車，除了品牌知名度略遜之外，相比BBA可以説沒有任何差距，而且保值率還特別高。

雷克薩斯ES

新車指導價：29.00~48.3萬元

如果您對奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級這類“街車”提不起太多興趣，想買一台相對能彰顯自我個性與品位的中大型車，而且比較看配置、性價比, 雷克薩斯ES也是一個不錯的選擇。

作為雷克薩斯最暢銷的一款車型，雷克薩斯ES擁有別具一格的外觀、豪華優雅的內飾設計、舒適靜謐的駕乘體驗，當然最值得稱道的還是雷克薩斯的造車品質。在保值率方面雷克薩斯ES更是榮獲了2020年度中大型車1~5年保值率冠軍，也從側面證明這款車的市場認可度。

雷克薩斯在中國還是有一定影響力的，所以在二手車市場，ES的保有量適中，淘一輛3年左右的豪華配置價格在29~33萬, 無論從養車成本，還是性價比，ES在C級車中都是值得推薦的。

皇冠（已停產）

2020年4月29日，在累計生產483679台後，一代神車豐田皇冠最終沒能逃脱停產的宿命。從此車壇又少了一款經典好車。

皇冠的品牌歷史可以追溯到1955年1月1日，其在中國的發展也有十幾年了。其中的巔峯時期要數2005年進入中國的第12代車型，當時的皇冠是奧迪A6的對標車型，無論是銷量還是口碑都是豪華轎車領域的佼佼者。

皇冠的特點就是舒適性比較好，懸掛的調教也是偏軟類型的，並且隔音效果非常好，車輛在行駛過程中無論是濾震還是NVH控制都符合30萬級別的豪華轎車要求。

皇冠的品質也非常值得信賴。這一點的最好體現就在它的高保值率上，三年保值率69.51%，絕對是處於同級別中的中上等水平，就算是銷量是它三四倍的奧迪A6L三年保值率也只有58.20%，由此可見，即便是已經停產了，皇冠在二手車市場也很受歡迎。以2018款2.0T精英版為例，新車指導價33.28萬，目前的二手車行情在25.5~27.5萬之間。

雷克薩斯GS（已停產）

雷克薩斯GS是一款結合了駕駛樂趣和高品質騎行舒適性的豪華轎車，該車自2004年起引入國內開售，因其強大的產品力和舒適的駕乘感受不斷獲得消費者的好評。遺憾的是，雷克薩斯GS在經歷了四代更迭之後，最終於去年正式宣佈停售。

GS是晚於ES車系誕生的，但GS與ES的定位均為中大型轎車，只不過通過動力和配置上的區分將GS定位提升至中大型高端豪華轎車，直接與奔馳E級和寶馬5係爭奪市場，但銷量卻一直不佳，其最輝煌的時刻年銷量也僅有3.3萬輛。

雷克薩斯GS在二手車市場保有量一般，主流車型是2.5L+6擋手自一體變速箱，不過保值率還是很高的，5年保值率還能達到47.66%，以雷克薩斯GS 2014款 250 領先版為例，新車指導價52.7萬，目前的行情大概在23.5~26.5萬之間。

以上就是今天給大家推薦的三款保值率超高的中大型豪華轎車。不知道有沒有你喜歡的？

再回到開始的問題，三十萬買啥車？

我想在回答這個問題之前，你需要想清楚你的車是用來用來坐的、是用來開的，還是用來撐場面的，想清楚自己真正的需求或許就不會這麼糾結了，比如上面的那台胡大大坐的霸道就是用來越野的，哈哈。