工薪族適合開啥車?艾瑞澤5就很不錯,1.5L發動機,底盤紮實
汽車走進生活,選最適合自己的車。
哈嘍,大家好,我是紅濤説車。
有錢人買車很注重品牌和性能,不可否認到了比較高的價位,一輛車的各方面表現都會更讓人滿意一些,但對於大部分工薪族朋友來説,則更注重經濟實惠,畢竟買得起才是關鍵,而且汽車本來就是消費品,買車切勿攀比,要量力而行,只要適合自己的就是好車。今天紅濤就來給大家介紹一款很接地氣的轎車,三大件穩定可靠,它就是奇瑞--艾瑞澤5。
艾瑞澤5的指導價格為4.99-8.59萬元,目前主銷車款為5.99萬元的改款Pro手動青春版和6.99萬元的CVT青春版,據我親自到4S店內瞭解,現在有着8000-12000元左右的優惠(地區不同,優惠力度不一樣),這麼一來讓它很有性價比,就算是打工,只要好好幹,一到兩年就可以圓了汽車夢。
外觀方面,艾瑞澤5算不上多麼漂亮,但足夠的耐看,前臉進氣格柵內部為黑色點陣式填充,有着幾分精緻感,兩側大燈內部配備了透鏡,就像是人的大眼睛一樣有神,下方的LED日間行車燈提升了檔次,青春版原廠是鹵素遠近光,4S店內有着免費升級成LED光源的服務,到了晚上照明效果讓人滿意。
艾瑞澤5的長寬高分別為4572*1825*1482mm,軸距為2670mm,從數據上就能看出來,它的車長不算很突出,可軸距和車寬比較有優勢,側面簡潔幹練,硬朗的上揚式雙腰線增加了運動氣息和力量感,不過從某一角度來看會覺得尾部翹的有點高,略顯不太協調,但從正後方來看還不錯,寬大飽滿,鮮紅色的尾燈點亮後很好看。
來到艾瑞澤的前排,中控台上方使用了搪塑軟性材質覆蓋,在這個價位車型中是很厚道的,車門位置也有皮質包裹,中間部分為仿碳纖維飾板,其實就是硬質塑料,但看着比較有質感,做工也挑不出什麼問題,多功能方向盤大小適中,握感很舒服,空調面板為觸控操作,要比旋鈕和按鍵的那種更顯檔次,但開車過程中盲操的話很容易點錯,還有手動擋車型的中央扶手箱稍短一點。
配置方面,艾瑞澤5改款Pro青春版配備了主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、定速巡航、上坡輔助、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、自動擋車型還有運動和經濟模式、自動駐車,配置水平不算高,但都是很實用的東西,而且配備的是17英寸的拋光輪轂,這在同級別中是非常少見的,4S店內還給免費加裝上9英寸觸控液晶屏,有些還會贈送倒車影像和行車記錄儀,只是清晰度一般,但有總比沒有好,而電動天窗需要加2000-3000元才能得到。
艾瑞澤5前排的座椅能夠給人帶來好感,尤其是對腰部的支撐比較到位,身高1.75米的乘客坐進後排,無論頭頂還是腿部,都不會有擁擠和壓抑感,空間表現好過吉利新遠景和榮威i5等,座椅填充物很足,坐墊也比較長,地板中間有着一些凸起,但並不高,不會影響到舒適性,另外後備箱內部的容積也很好,非常實用。
艾瑞澤5改款Pro青春版搭載了一台1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為116匹,起步時動力稍顯偏弱,但不像大眾新捷達、新桑塔納的1.5L那麼肉,深踩一點油門還是可以的,動力輸出平順,油門和剎車腳感都很線性,方向盤略沉,但指向精準,匹配的5擋手動變速箱在2擋和3擋切換的時候,略顯生澀一點點,倒擋偶爾不太好掛,好在不容易熄火,新手開着也很輕鬆,自動擋為可模擬7擋的CVT變速箱,換擋沒有什麼頓挫,百公里平均油耗在7-8L中間,跑高速為6-6.5L左右,市區內遇到堵車會達到9-10L上下(路況和駕駛習慣不同,跑出來的油耗成績不一樣),要比吉利新遠景和榮威i5的油耗偏高一點,但算不上很費油。
底盤採用了前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架,調校風格偏運動,有着紮實厚重感,跑高速很穩,單論底盤質感的話好過吉利新遠景和榮威i5,但魚和熊掌不可兼得,懸架偏硬,雖然提升了操控,過彎時側傾比較小,也能傳遞比較清晰的路感,可經過減速帶和坑窪道路時,顛簸感很容易傳進車內,另外17英寸的輪轂還有比較扁平的輪胎,遇到非鋪裝道路,胎噪偏大。
總的來説,人無完人,車無完車,艾瑞澤5改款Pro青春版雖然存在着一些不足,但都在可接受的範圍內,它的整體實力是很強的,駕駛感受和空間表現在同級別中都很搶眼,作為家用代步值得購買,遮風擋雨沒問題。