秦PLUS DM-i是比亞迪旗下全新的A+級轎車，新車動力上搭載全新驍雲-插混專用1.5L高效發動機，最高熱效率高達43.03%，可提供55km、120km兩種純電續航車型，其高續航版車型每百公里油耗僅0.7L，相比競品車型油耗更低，同時也是目前市面上油耗最低的轎車之一。月8日，秦PLUS DM-i正式上市，共推出4款車型，官方售價區間為10.58-14.58萬元。秦PLUS DM-i這款車型具體配置究竟有什麼優勢呢？接下來我們一起來看一看。
虧電油耗低至3.8L
秦PLUS DM-i則搭載的是超級混動技術，不同DM-p混動系統，DM-i走的是省油路線。這項技術中有諸多黑科技，其一就是秦PLUS所搭載的這台驍雲-插混專用的1.5L高效發動機。這台發動機擁有多項關鍵技術，例如15.5：1的超高壓縮比、阿特金森循環技術以及EGR廢氣再循環系統等等。以上這些技術造就了它43.04%的全球量產汽油發動機最高熱效率。
43.04%是什麼概念？舉幾個例子你就明白了。比方説豐田引以為傲的2.5L自然吸氣發動機+混動，其熱效率是41%。馬自達最新的壓燃技術的SKYACTIV-X發動機熱效率是43%。所以説，在全世界發動機熱效率領域，秦PLUS超級混動這台發動機已經達到了世界頂級的水平。
當然，有人可能還不懂熱效率高有什麼用？熱效率高，意味着能量轉化率就越高，燃油經濟性就會越好。那麼，想要提高熱效率並不容易，哪怕是提高1%都是一件挺難的事情。而這台發動機為了達到如此高的熱效率，得益於其阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等等技術，最終擁有如此優秀的油耗表現。
與同級燃油車型相比，秦PLUS DM-i在技術上具有“升維”優勢，它搭載的比亞迪DM-i超級混動系統，以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，並搭載DM-i超級混動專用刀片電池，採用全球首創脈衝自加熱和全球領先冷媒直冷技術。
結果是，即使在虧電狀態下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，僅為同級別燃油轎車的一半，每公里才2毛多。而在滿油滿電的狀態下，55KM版本綜合續航里程可達1180公里，120KM版本更可達1245公里。
龍顏再升級
熟悉比亞迪的用户肯定對於比亞迪誇張的新車更迭速度見怪不怪了，一是近兩年比亞迪原有產品線到了需要推陳出新的時候；第二則是比亞迪近年來在技術研發、大師調校方面下了極大力氣，新技術、新設計、新平台層出不窮，自然會令整個產品線煥然一新。
秦PLUS，顧名思義可以參考宋PLUS介於唐與宋Pro之間的定位，我們可以將其理解為秦Pro與漢之間的全新轎車。
秦PLUS採用了比亞迪家族最新的“Dragon Face”設計語言，相比於現款的秦Pro，整車在設計風格上，更偏向於漢DM。大尺寸的進氣格柵內部採用點陣式裝飾，搭配“龍晶”大燈，有着極強的視覺衝擊力。
作為中國歷史上第一個中央集權封建帝制國家的大秦，其奠定了中國核心版圖的組成與大一統王朝的民族特性，比亞迪用這個王朝命名的車型，對於比亞迪的重要性也不言自明。
車身側面線條流暢，線條感十足，配合多條輻鋁合金輪圈，增強了運動感。尾部貫穿式尾燈辨識度更高，slogan也變為最新的設計字體。
翼子板上的點綴很容易讓人聯想到“龍鬚”“龍爪”等設計元素，還是很顯檔次的，其實仔細來看的話就會發現比亞迪Dragon Face設計下類似的小細節非常多，整個設計面都是圍繞“龍顏”這個核心命題展開的。
小編知道你的注意力被吸引到哪兒去了，肯定是這極具氣場的貫穿式尾燈，尾燈的設計靈感來源於“龍爪之痕”，這種5mm的凌厲線條是不是還真的有點利爪抓痕的意思？為什麼大家會普遍覺得近幾年比亞迪的設計越來越在線，這種整體設計+細節點綴的一致性功不可沒。
內飾整體設計充滿了柔美的線條，沒有任何一點尖鋭的視覺衝擊，流水棕的顏色搭配加深了豪華的視覺感。而在用料層面，秦PLUS DM-i更是不遺餘力，在車內乘員能觸碰到的地方全都使用了皮質或軟性材質。中控台佈局比起其他版本線條更加平直，利用弧線進行勾勒，使其看上去更有設計感。總結起來就一句話，秦PLUS DM-i的外觀好看但不浮誇，每一條弧線都恰到好處。
55KM 尊貴型
55KM 尊貴型是秦PLUS DM-i的基礎版本車型。該車亮點配置是日常使用概率比較高的無鑰匙進入/啓動、定速巡航和倒車影像。除此之外，這款車型還配備有LED大燈、10.1英寸中控大屏、OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、後駐車雷達、自動空調、16英寸鋁合金以及間接式胎壓監測等配置。綜合來看，入門版車型配置還是夠用的，但該版本車型純電續航里程僅有55km，同時未配備快充功能。如果您對純電續航要求不高，這款車型將是不錯的選擇。
55KM 旗艦型
多花1.4萬元，您可以買到55KM 旗艦型。這款車型相比上一款車型，配置上多了電動天窗、雙區獨立控制空調、後排增加中央扶手+杯架等。智能配置上的升級則包括手機無線充電以及多媒體系統等。除此之外，它的中控大屏還支持電動旋轉、胎壓監測則升級為直接式、揚聲器數量從4個增加到6個。
120KM尊貴型
再多花1萬元，您可以買到120KM 尊貴型，也是最值得推薦的車型。在保證基礎配置的同時，增加了120km純電續航、配備17kW直流充電口以及移動電站功能。在純電續航以及充電便利性方面提供一些保障，整體配置水平也完全能夠滿足絕大多數消費者的用車需求。
120KM 旗艦型
最後就是全系的頂配車型，售價為14.58萬元的120KM 旗艦型。這款車型配備了L2級自動駕駛系統、自適應巡航、全景影像、12.8英寸電動自適應旋轉大屏以及內飾多色氛圍燈。這些具備科技感的高階配置，進一步提升用車的便捷性與舒適性，更適合對於用車品質有較高要求並且預算充足的消費者。
總結：綜上所述，作為自主品牌插電混動轎車來説，秦PLUS DM-i整體產品力不容小覷，高配置水平、更具競爭力的售價以及更低的油耗均是其產品亮點。而在購車推薦方面，我們更推薦120KM 尊貴型，這款配置車型不僅擁有120km純電續航還配備快充功能，其配置水平日常使用完全夠用，綜合性價比更高。