搭載V型雙缸發動機，保時捷發佈904 Living Legend概念車，最大馬力僅200匹

【環球網汽車報道】近日，保時捷發佈了904 Living Legend概念車的官圖，新車搭載源自摩托車的V型雙缸發動機，是不是很出乎意料？

保時捷904 Living Legend概念車的誕生源自於，致敬1960年代經典的保時捷904 Carrera GTS。但它的原型車卻是一輛2014年推出的限量版量產車大眾XL Sport，這到底是為什麼呢？

2002年，那時候的大眾一直在追求高效的汽車製造思路，當年搭載杜卡迪1199 Superleggera 1.2升V型雙缸發動機的大眾XL Sport概念車就是這一思路下的產物。

而這一思路被保時捷團隊領悟了以後，保時捷團隊決定以這樣的思路和致敬經典的保時捷904 Carrera GTS為基礎，來打造一輛超輕、極簡的跑車。

保時捷904 Living Legend概念車不僅和大眾XL Sport概念車同樣搭載1.2升雙缸發動機，從圖片可以看到，它們外觀也是有着很多相似之處的。

2014年，大眾的XL Sport概念車限量生產，但早在這之前的2013年，保時捷就製造出了帶有碳纖維底盤的904 Living Legend概念車原型車。只不過是隔了7年以後的2020年，它才被正式發佈。

這就是都2020年了，保時捷發佈的904 Living Legend概念車卻還搭載1.2升V型雙缸發動機背後的原因。

外觀方面封閉式中網的設計是保時捷的品牌標識，偏菱形的前大燈設計感十足，車身尾部扁平飽滿，貫穿式尾燈科技感十足。整個車身線條飽滿圓潤。

動力搭載的是一台1.2升V型雙缸發動機，如果參照大眾XL Sport概念車上搭載的杜卡迪1199 Superleggera上的雙缸發動機，那保時捷904 Living Legend概念車的最大輸出馬力會是200匹。

所以，這台搭載雙缸發動機，最大馬力只有200匹的保時捷你還會覺得香嗎？就算你喜歡，目前它也只是一台概念車，是否會量產還是個問題。