在不冷不熱的小型車中，合資品牌依然受到最“恩寵”的青睞，日系本田飛度此前也被美系雪佛蘭賽歐從銷售冠的位置上拉下來，這些車型的中性價格比和實用價值兼備的車型還是第二位韓國品牌起亞煥馳，合資1.4升的小型自吸1公里的3毛，滿載地的間隙160mm，是7.39萬的最高配。
除去幾個因素，客觀地説亞洲的口碑還是中等的，品質也得到消費者的認可，這些是因為同一級別的車型中價格低，也可以給消費者同樣的品質，對於粉絲來説，最多7.39萬日元就能買到最棒的配車，多功能方向盤、皮質座椅、電氣集成方向盤的後視鏡、陡坡緩和、上坡輔助、車身穩定系統等功能在同一價格段的車型中幾乎看不到，從價格和硬件的配置比列來看，粉絲車是比較熟悉的車型。
因為是小型車，對於煥馳的4300*1700*1460mm的車身尺寸也無可挑剔，雖然長度和高度可以忽略不計，但是寬度也確實表示“體型小”，雖然體型很小，但是外觀上的顏值還是比較時尚，前後貫穿的腰線筆直而有力，四個鍍金裝飾的門把也起到了裝飾的作用，因為外觀增加了臉部的價值度，搭載了14英寸的輪胎，與車體的協調性也很好，整體的車型看起來非常舒適，沒有違和感，車頂的電動天窗也提高了車型的等級，這個車型也滿足了很多消費者的需要。
事實上，這輛車最大的優點還是有實用價值的，5名乘客的數量不能改變，但是，這輛車就道路的通過性來説，是比幾輛更高一層的小型車，甚至是中型車更強，當然，這裏提到的通過性只是普通的複雜度，例如，比如常見的高低不平的路面，煥馳在滿載情況下最大離地間隙也能達到160mm，，這樣的高度對於一般不平坦的道路基本上可以克服。
其次，另一個實用價值是這輛車的動力系統，風扇現在還搭載着1.4L的自然吸氣引擎，這樣的排氣量現在一般以增壓式的動力方式配備在幾個小型車和中型車上，這個級別的車型是更小的排量系統，但是，95馬力為這一噸左右的車提供了強大的動力，同時提供了輕鬆的駕駛感，由於4速自動和5速手動變速器的組合，消費者的選擇性增加，100公里5L的耗油量按現在的汽油價格計算，1公里是3毛左右，實際使用的話有可能比這個數據低，那個實用價值明顯地能感覺。
這輛車給消費者的第一印象是“小”，現在大部分的汽車朋友的生活水平都在提高，我可能對這輛車沒什麼興趣，在城市裏這輛車很小，停車很方便。