根據乘聯會數據，10月乘用車市場銷售量達到199.2萬輛，同比去年同期增長8.0%。
而在10月銷量前十車企中，排名第一的是一汽-大眾。
事實上，儘管大眾品牌目前在中國傳統燃油車市場擁有龐大的產品陣容，但根據官方規劃來看，未來還有數款新車即將上市。
那圍繞一汽大眾，未來到底有哪些新車即將上市？圍繞這些車型，又有哪些產品亮點及產品故事？
帶着這些問題，我們來一探究竟。
一汽大眾CC旅行版
大眾CC旅行版，早前媒體公佈説要在2020年9月的北京車展上發佈，但該車型遺憾跳票。
而從目前曝光的信息看，大眾CC旅行版已經在長春生產線上完成下線，預計在即將到來的廣州車展上或者2021年初正式上市。
具體產品力來看，大眾CC旅行版從外觀造型來看，整體的設計非常的時尚，同時，造型上也兼具了實用性。
預計非常受年輕家庭消費者喜歡。
在動力方面，大眾CC旅行版搭載2.0T高、低功率發動機，其中330TSI車型最大功率186馬力，峯值扭矩320牛米；380TSI車型最大功率220馬力，峯值扭矩350牛·米。
傳動系統方面，大眾CC旅行版搭載7速雙離合變速箱。
一汽大眾SMV Concept概念車的量產版
大眾SMVConcept概念車，實際早在2019年4月的上海車展上，便已經發布。
而根據官方信息，作為基於該款概念車開發的量產版，該車型已經在一汽大眾的生產工廠完成試生產，並計劃在2020年廣州車展期間或2021年上海車展上正式。
從產品定位及開發平台來看，大眾SMV的量產版，定位於中大型SUV，同時與上汽大眾途昂互為兄弟車，都是基於MQB平台開發，在核心零部件上有很大程度的共用。
從設計來看，大眾SMV的量產版本的外觀上，依然沿用大眾家族式臉譜，但由於採用更加年輕化的格柵設計，並搭配採用鍍鉻的下包圍，相比途昂，整體更加的精緻。
側面和尾部，大眾SMV的量產版也是層次感非常的優秀，尤其是，雙邊共四出的排氣管、D柱下斜的黑色飾條以及擾流板部分的造型，非常的年輕、運動。
內飾方面，大眾SMV的量產版採用了與高爾夫8相同的
全新撥片式電子擋把
，還提供液晶儀表、大尺寸中控屏等元素，科技感非常優秀。
此外，由於整個中控
是
懸浮式的雙層設計，下方配有大型儲物槽，中控空間利用率、實用性優秀。
尺寸方面，大眾SMV的量產版的車長達到5100mm，軸距近3000mm，提供了2+2+2的6座版本和2+2+3的7座版本。
動力方面，大眾SMV的量產版搭載2.0T或2.5T發動機。傳動系統方面，搭載7速雙離合變速箱。
可以説，在尺寸上，與大眾途昂與大眾SMV的量產版非常的接近。
#大眾CC獵裝版#及大眾SVM量產車這2車型，未來能有怎樣的市場表現，我們也確實非常好奇，對其後續動向將持續關注。
（車庸，車企研發主管，多年從事品牌戰略、產品研發及市場分析等工作，擅長挖掘行業熱點及趨勢。歡迎大家關注車庸，在下面留言，方便進行深入討論~）