"盆栽組"的本田10代思域，一個月斷兩次加長螺桿？

本田10代思域，一款由始至終都保持火熱的車型，憑藉着較低的售價以及不俗的動力表現，也是一款改裝圈子中的熱門車型，不論是姿態還是競技風格，它都能輕鬆駕馭！

"我叫民民來自湖南長沙，這台十代思域FC1是我在2019年7月購入的，當時購入這台車是因為它的售價及外觀都符合我的要求。"

"買車前我看了各種案例，也逐漸中了改裝的'毒'，當這台十代思域剛到我手裏我就開啓了我的改裝之路，最開始只是簡單的改裝了一套國產輪轂。"

後來民民明白自己想要的是姿態風格的改裝，就毫不猶豫的上了一套Magicair頂配氣動系統搭配上挑戰者避震，果然一低遮百醜是種定律！

有了氣動避震當然也少不了輪轂的改裝，玩姿態的輪轂就像是人的鞋子一樣，總不能天天都穿同一雙。那麼民民在輪轂方面也換了有好幾套了，最終選用的是一套五角星形狀的國鍛jack定製輪轂，與FC1這款車搭配起來確實很不錯。

外觀方面民民沒有對這台FC1做過多的改裝，只將原來的白色車身噴成了黑色，後擾流換上了一條真碳中出後擾流，機蓋換上了全國僅此一塊的定製銀色碳纖維機蓋，低調且透露着一絲奢華的感覺。

雖然玩的是姿態，很少開快車，一套好的剎車可能發揮不了多大的作用，但民民在剎車方面也毫不馬虎，一套AP7660剎車上身，可謂是中看又中用。

排氣方面，作為一台改裝車，排氣也可以説是必改的一個選項，民民也換上了一套熱火直通頭段、手工中尾段、鈦合金尾喉，搭配上Forge泄壓閥，在不影響到其他人的時候踩上兩腳也是蠻過癮的。

內飾方面，民民改了個鍛造碳方向盤和氛圍燈等一些小裝飾，可謂是內外兼修了。

"玩車路上雖然沒什麼彎路，但不愉快還是有的，最難忘的改裝經歷是我的加長螺桿一個月內斷了2次，還有就是本來買車是解決出行問題，但現在玩姿態後，因為這邊的路況太差，連出行都成問題。"

"最滿意的地方我覺得沒有，因為我還是覺得這台車還達不到我心目中最好的樣子，不過這個機蓋我很喜歡，畢竟全國的思域改裝只有我有。"

"目前這台FC1改裝花費大概有5萬多人民幣了，在玩車路上基本沒有什麼彎路，我對這台車也沒有很不滿意的地方，後續我還會繼續改裝我這台FC1。喜歡玩姿態，因為回頭率真的太高了，看到的人都會説我的車很漂亮。"

車主/ 民民

攝影/ 櫻花