誰知道，國六標準讓很多硬派越野品牌都退出國內市場，就連豐田也不例外，豐田旗下的陸巡也消失了一年之久，然而當全新一代豐田陸巡出現時，讓國內消費者是激動不已，畢竟更加硬派的外觀，更加豪華的塑料內飾，唯一有看點的就是搭載的3.5T渦輪增壓發動機！
誰都知道，豐田陸巡的價格會相比於老款車型貴那麼一點，誰也沒想到，會貴那麼多！115萬-140萬的價格簡直高得離譜，比老款進口的4.6L LC200的60萬要貴了55萬，貴了55萬也能接受，關鍵還要加價40萬提車，就讓很多消費者不能接受了！遭遇大規模退車失敗結局早已註定了！
這也導致了第一批到港的400台現車，近3個月還沒有處理完，強制加價，遭遇大規模退車，不自量力的豐田陸巡，失敗結局早已註定！
就論事説事，從各地銷量和熱度來説，相比老款車型，2022款豐田陸巡遭遇嚴重滑鐵盧，對於國內市場而言，搭載3.5T渦輪增壓全新動力系統的豐田陸巡，並未獲得大部分消費者的認可，主要還是價格過於高是一方面！
另一方面，就是競爭對手變得更加出色，比如路虎衞士、全新路虎攬勝、甚至是坦克500都對於豐田陸巡產生威脅！畢竟上代陸巡風生水起的那個時期，這兩款豪華SUV還沒有上市，而路虎衞士現在即使加價10萬也依然供不於求，平均月銷量達到1000台，再説路虎衞士的實力完全碾壓陸巡，保值率更是不輸陸巡！
再説，陸巡的品牌溢價能力完全支撐不起如此之高的價格，而國六2.8T柴油版豐田普拉多也敢賣到80萬，豐田陸巡賣到115萬還敢加價40萬的底氣不就是為了收割最後一批韭菜盒子嘛！
要知道在2016年的中期改款的中東版的LC200，4.6L的平行進口陸巡LC200售價只要60萬，並且全系標配基於託森差速器的全時四驅系統，帶有低速四驅、中央機械式差速鎖以及豐田標誌性的越野低速蠕行功能！
豐田陸巡遭遇大規模退車，失敗結局早已註定！
而現在即使是二手車市場的價格暴漲，當年的價格只要60萬左右。而如今同款的二手車，基本都會賣到70萬以上，年化收益率妥妥達到了10%，直接將一票理財產品幹翻在地！也就是説，豐田二手再怎麼溢價也就是百萬以下市場，
説到最後
即便新款陸巡的丐中丐版本的雜七雜八費用加起來得170萬左右，而高配車型的落地價也得200萬左右，先期平行進口國內的陸巡LC300依舊是妥妥的“稀罕物”，如果只有百八十輛絕對會被追求“嚐鮮”的土豪們搶購一空，但是新鮮感過了，那麼高的離譜的豐田陸巡，面對等價格的奔馳G350、路虎衞士，還沒有沒競爭力，就真的很難説了！
不自量力的豐田陸巡，失敗結局早已註定！對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！