特斯拉自從進入國內後就蒙上了高端車的色彩，很多年輕人都認為特斯拉在電動車領域的實力非常出色，能開特斯拉的絕對是成功人士。當年特斯拉剛進入我國的時候價格不便宜，modelx的售價高達百萬，其他車型也不便宜。當年很多車主花高價買了一輛特斯拉，本想好好風光一下，沒想到幾年後就成為了韭菜。
2020年特斯拉在上海投產的超級工廠正式開始生產，網友們聽説國產後的特斯拉要降價心裏都特別高興，都在期待着降價後的特斯拉上市，可是特斯拉老車主們卻不希望特斯拉國產。任何汽車只要國產後價格必定會下降，就連特斯拉也不例外，當年價值百萬的車國產後價格還不到70萬。
廣東一位特斯拉車主説自己2017年年底花105萬買了model x，還加入了一些選裝配置，當時車主還覺得挺滿意。100多萬能買一輛高配版本的奧迪a8l，也能換一輛寶馬7系，但是這位車主卻對特斯拉情有獨鍾，才會買這下這輛特斯拉model x。
剛買車的時候車主感覺特別有面子，2017年整個廣東都沒有多少特斯拉，每次自己開着這輛豪華電動汽車出門總會被人誇有眼光。這輛特斯拉model x的車長超過5米，高度超過1.6米，寬大的車身和豐富的內部空間帶來了不錯的駕乘體驗。當時這輛車還掛着一塊普通的藍色車牌，車主也沒放在心上，後來也沒有換成綠色車牌。
三年時間過去了，自己這輛特斯拉model x的保值率卻越來越低，當年車主還想開幾年就換掉，現在想賣車的時候才發現這輛車的價格實在是太便宜了。當年車主花105萬購買的特斯拉model x，現在價格還不到50萬，而且二手車販子還説這輛車不好賣，你得做好準備。現在全新版本的特斯拉model x也沒有多貴，很多人更不願意購買老款車型了。
得知特斯拉model x的真實售價後，這位車主只能自嘲自己是韭菜。當年花100多萬買的特斯拉model x，現在保值率還不到50%，而且這輛車用了三年後電池已經出現了虧損，説實話這位車主是很後悔的。如果當年自己買了一輛寶馬7系或者奧迪a8，絕對不是今天的這個保值率，大家是怎麼想的呢？
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