6月最好賣的“十大MPV”：豐田賽那擠進前三，大通G50逆襲成功？

乘聯會數據來了！2022年6月MPV銷量排行榜新鮮出爐，上榜的前10名依然是熟悉的名字，排名也基本保持穩定。雖然在汽車行業不景氣的大背景下，大多數上榜車型和去年同期相比都有不同程度的下降，但仍有幾款車強勢逆襲同比增長最高達32%！

接下來，就讓我們來一一分析，6月MPV銷量排行前十名的銷量表現和各自原因——

第一名，五菱宏光

作為國民級MPV，五菱宏光以多人乘坐的實用性和卓越的拉貨能力，幾乎常年焊在MPV銷量榜的榜首之位，6月份銷量依然穩居第一。但相較去年同比下降了32.5%，説明也受到了整個汽車市場萎靡和經濟大環境的嚴重影響。

第二名，別克GL8

作為亞軍的別克GL8銷量雖然也過萬，但和去年同期相比下降了35.6%。作為一款高端商務車型，別克GL8的銷量也一直相當穩定，不過近兩年藍圖、傳祺M8、本田艾力紳等車型也在高端商務MPV中站穩腳跟，GL8將來走勢如何也未可知。

第三名，賽那

國產後的賽那可謂是一批黑馬，同為中大型MPV，賽那6月銷量雖然和別克GL8相差近3000輛，但能在哀鴻遍野的汽車市場佔領季軍之位，也側面説明了消費者對賽那的認可和喜愛。尤其是賽那的實用性更適合家用，因此也成為很多二胎、三胎家庭的首選。

第四名，傳祺M8

6月份傳祺M8共賣出5502輛，雖然比5月份的銷量有所增長，但同比還是下滑了16.3%。傳祺M8的價格一直是它的優勢，內飾也主打豪華風格，不過和別克GL8及賽那這兩款車相比，傳祺M8還是吃虧在國產車的標籤上。

第五名，奧德賽

作為家用MPV第一品牌的奧德賽，雖然車身尺寸並不算大，但7座的內部空間相當實用，而且動力平順油耗也不大，在經濟形式不容樂觀的今年，尤其適合家用。這也是為什麼6月份奧德賽銷量4721輛，成為環比增長最高的MPV車型吧！

第六名，風行

東風風行6月份銷量3684輛，環比增長13.6%，是為數不多的環比銷量正增長的車型。風行的熱銷主要是因為比較高的性價比，堪比豪華的內飾、強勁澎湃的動力、寬敞的空間，足以滿足基本的商務和家用出行，而十萬出頭的價位，讓風行成為香餑餑。

第七名，艾力紳

6月份艾力紳銷量3209輛，和去年同期的5158輛相比，下降37.8%。和奧德賽同門的艾力紳，在改款後無論空間還是智能化配置都更加受到消費者的喜愛。不過MPV市場向來競爭激烈，國產後的賽那也搶佔了一部分市場。

第八名，五菱佳辰

今年新上市的7座五菱佳辰，憑藉着寬敞的空間、舒適的內飾和人性化的設計受到用户的廣泛關注，尤其是6萬多起步的價格，讓很多用户直呼真香。本月五菱佳辰銷量為2998輛，期待它的厚積薄發。

第九名，傳祺M6

6月份傳祺M6只有2389輛的成績，和去年同期比巨幅下滑58%，簡直跌破眼鏡。作為一款緊湊型MPV，7座的傳祺M6空間表現並不盡如人意，雖然價格佔據相對優勢，但很多用户反應車內異味大、降噪效果差、動力不足等問題，或許是造成銷量下跌的主要原因。

第十名，大通G50

大通G50的銷量雖然僅有2202輛，但同比增長32%，可以説是一匹逆襲的黑馬。在MPV細分市場，雖然不斷有競爭車型上市或改款，但大通G50在空間和價格上的表現還不錯，可以説性價比相當高。經濟的不景氣，也讓很多人在購買MPV車型的時候更多的考慮性價比因素，因此大通G50的前景還是相對不錯的。

一直以來，MPV市場上合資品牌一直佔據着銷量的領先地位，別克GL8、奧德賽以及國產後的賽那依然排在銷售榜的前幾位。但在6月份的榜單中，我們可以看出國產品牌正在不斷髮力和趕超。傳祺、五菱、大通等國產自主品牌憑藉着高性價比或許會後來者居上，期待着自主品牌的雄起！