從26.48萬跌到18.45萬，奔馳GLA成“降價王”，果斷放棄奧迪！

一直以來，奧迪旗下的車型基本都是BBA裏價格最低，同時也基本是在終端折扣更高的品牌。尤其是這兩年，車市下行，終端打折就更瘋狂了。然而，這樣的行為不再僅僅只是奧迪參與了，BBA裏面的寶馬和奔馳也加入了這場瘋狂的打折促銷活動裏。

以奔馳GLA為例，在奔馳的車型裏，奔馳GLA應該是為數不多不怎麼受待見的一款車，自推出之日起，始終不得消費者歡心，自從國產以來，銷量始終在四位數，而今年就更嚴峻了，甚至跌到了2位數，根據公佈的銷量信息，今年的1月份和3月份，奔馳GLA的銷量分別是46台和41台。或許是因為銷量原因，如今奔馳GLA在終端的折扣驚人，優惠幅度非常大，原價26.48-38.58萬的奔馳GLA，在終端有着8萬上下的優惠，入門款車型2019款 GLA 200 動感型，甚至已經跌到了18.45萬。

在外觀設計上，奔馳GLA給人感覺更像是轎跑SUV，並不像傳統的SUV，整體造型十分前衞，大氣又時尚，前臉是錯綜有序的線條格柵，大燈採用上揚的設計，整體造型視覺衝擊力不錯，辨識度很高。可能是因為與A級轎車共享平台的關係，奔馳GLA不管是外觀還是行駛表現都更接近轎車。

側面，整車線條看起來十分規整，18英寸的輪轂造型也是讓它充滿了肌肉感，而尾部，車燈的造型也十分亮眼，同時車窗下方的擾流板設計，讓車輛看起來更為運動，符合消費者的審美觀念。

內飾部分，奔馳那套設計語言，大家還是很熟悉的，圓形的空調出風口+懸浮式的屏幕，都是奔馳車中常見的元素，只不過這一代的奔馳GLA採用的是上一代的設計語言，和如今現款的A級等車型比起來，要遜色一些。

而在配置上，奔馳GLA的表現還是頗讓人滿意的，很對得起自己豪華品牌的身份定位，全系標配8個氣囊、ESP、胎壓監測、主動剎車、前後雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、分段式天窗、無鑰匙啓動、真皮方向盤、皮座椅、8英寸屏、手機互聯、氛圍燈、後座出風口等配置。

空間方面，奔馳GLA的車身長寬高分別為4449/1804/1535毫米，軸距2699毫米，這樣的數據之下，表現只能説是中規中矩，雖然沒有太亮眼，但是作為家用車還是足夠了。而動力部分，奔馳GLA.6T以及2.0T兩款發動機，最大功率分別為115KW與135KW，峯值扭矩250牛米350牛米，匹配7擋雙離合變速器，0-100公里每小時加速僅需8.4秒。

總體來看，儘管在空間方面的表現奔馳GLA一般般，但是在配置和外觀等方面，奔馳GLA還是比同級別其他的選手優秀不少的。對於年輕人來説，如果你的用車需求並不涉及太多家用，對於空間的需求一般，那麼如今的奔馳GLA是不錯的入手時機了！