吉利今年急了：電動車不到特斯拉零頭，卻想靠它幹掉對手

國外報道説，吉利汽車最近計劃推出新款電動車，還打算推出更高端的車型Zeekr，對標競爭對手特斯拉。同時吉利還會在各大城市開設直營店，以固定價格出售汽車，而不是在4S店裏面賣。

跟特斯拉拼，吉利目前有這個實力嗎？

銷量上，特斯拉2020年賣出了將近50萬輛車，都是純電動，而2021年號稱要賣掉100萬輛。大家都知道，最近幾年車越來越不好賣了，小星認識的好幾個汽車銷售顧問都轉行了。但特斯拉卻在中國賣得特別火。

作為對比，吉利汽車2020年賣出了132萬輛車，是特斯拉的兩倍還多，但細看，這裏面只有7萬輛是電動車，比上一年下滑了40%，純電動的更是沒賣出多少。

雖然數字上很難看，但吉利肯定還是有希望的。

首先就是吉利的車質量還不錯，而且敢在技術上花錢。2010年，營業收入還不到30億美元的吉利，就敢花18億美元來收購沃爾沃。

吉利收購沃爾沃，就是看中了它的品牌跟技術，在中國老百姓眼裏，沃爾沃是非常安全的車。目前吉利收購沃爾沃已經有10年了，沃爾沃的好東西都被吉利學去了，大家有沒有覺得吉利最近出的車長得特別像沃爾沃？

而且，沃爾沃2030年要實現全電動化，也就是淘汰所有燃油車。作為母公司，吉利肯定會繼續把電動車技術用到自己身上。

再來看看特斯拉，長得倒是挺好看，質量可不怎麼樣。去年微博上經常出現自燃的電動車，一點開視頻，十有八九都是特斯拉。

今年特斯拉的質量問題更是屢屢被曝光，要麼就是意外加速，要麼就是剎車失靈。但吉利的車，好像很少出現這類問題。

其次就是吉利在中國積累的用户更多，而且車的價格公道。吉利汽車的銷量已經連續四年排在老大，而且用户比較年輕，大街上開吉利的，有一多半都是年輕人，如果吉利出了好看的新車，這些人肯定會有慾望購買。

但是小星還是不太看好電動車，現在的電動車，好看得太貴，貴的車又沒有燒油的車好用。尤其是北方，冬天如果氣温降到零下，電動車根本開不了多遠，找充電樁又太難。

吉利今年能幹掉特斯拉嗎？你覺得吉利車質量怎麼樣？歡迎探討。