張雪帶着他的800cc直列雙缸水冷發動機，以線上直播的方式點火成功，成為凱越機車首個自研發的動力平台。現場除了公佈了這台發動機的主要參數，還展示了未來該平台的首款車型800X ADV的外觀設計方案。還是以老本行冒險休旅車型開路，符合車友們印象中的品牌設定。
發動機基本參數如圖，不過暫時未公佈馬力和扭矩輸出參數，從目前透露的信息來看，缸徑、行程、排量、緊湊、輕量化、75°曲軸，都很容易讓人聯想到KTM 790的那台Lc8c發動機。不知道春風會做如何感想，好不容易就快把790 DUKE國產組裝化了，結果卻被凱越領先了，無論兩台發動機有沒有關係，將來總是要放在一起比較的。
而800X ADV提供的三種不同風格的外觀設計，也讓車友們津津樂道，方案A偏向較為傳統的休旅款、方案B有着達喀爾rally賽車的影子、方案C則像是來自未來的科幻概念款。並且會用搖臂、輪轂、剎車、電控的區分，推出功能各有側重的旅行版、標準版和專業版三個版本。未來給出的新車願景包括目標淨重180kg，油箱容積23L、電子油門、動力模式、快速換擋、牽引力控制、彎道ABS等等。
凱越表示，800X最快會在2021年摩博會和米蘭車展期間亮相，有望在2022年量產上市。車友們對新興車型保持觀望的同時，也對能夠突破創新的車廠給予了贊同肯定，我們都知道，凱越以往推出的車型都是其它友商提供的動力，800cc發動機的誕生，對其的意義不言而喻。車友們你對未來可期的凱越有什麼看法呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！