本田思域和現代菲斯塔這幾年展現出了運動化的高顏和強有力的動力，價格也相對便宜的本田·Civic和現代Festa的姿態，真是別具一格，但是，本田思域和現代菲斯塔的銷量實在是太驚人了，在性能級的小型住宅的籃子領域，從合資品牌佔據這一側面也有反應，這種尷尬的狀況很快就會結束，我原本是為了給年輕化的運動車做領子而努力的，在旗下的03座上面，拿出性能級的緊湊型轎跑03+。
在03種外觀上也有很多相似之處，新車採用的分離式前照燈和分離式進口器設計具有相當高的可視性，我真的很滿意力學的積分，與03的設計構造相同，03+的前蓋處於較低的抑鬱狀態。
車的側面有一條折射着光的線，整體也和03基本相同，被側裙包圍的03+也可以使底盤的高度下降，從而釋放動作的姿勢，另外，03+還採用了區別屋頂和車體的顏色配色，和03的標誌不同，。
汽車尾部有一股濃濃的碳纖維，比03的尾部有了更強的氣勢，並且，被包圍了的大尺寸的擴散器和從兩側的四個孔出來的排氣管，同樣用煙碳纖維製作，原工廠化的運動套裝與03+普通改造車不同，充滿了“汽車配城”，的味道。
在動力方面，Reed03+搭載了具有BorboT5調校等級的高輸出2.0TD串聯4汽缸渦輪增壓引擎，最大254Ps的輸出馬力和350Nm的峯值扭矩可以爆炸，此外，愛信8AT變速箱和博加納第五代智能四系統輔佐，03+5.9秒就可以超過100秒。
總的來説，領克03+無論是那個擁有的原工廠的力學套裝，還是那個勢頭強勁的動力模型，都已經不是“級”了，在將來的價格方面表示誠意，以國人的心情為基礎，一定讓03+製作“國產神話”。