近期，工信部公佈了近期擬發佈的新車。豐田推出了全新 ALLION，WEY品牌也推出了新款車型。
外形層面，外形層面，“卡羅拉運動版PLUS”或許是我們關於豐田ALLION最為恰當的形容。
來到側邊，ALLION軸距2750mm，側邊線條的運用則與卡羅拉有着極高相似度，但後門明顯相比卡羅拉明顯拉長一些，這點對於後排腿部空間，無疑是個明顯的福音。來到車尾，除了那個碩大的“2.0尾標”，整體線條與卡羅拉也有着同手同腳的默契。
內飾層面，新車與卡羅拉整體風格頗為一致，沿襲着一股非典型卻很堅決的風格風格。雖然相比之前，有了更多軟性材質的應用，甚至玩起了懸浮式屏幕這樣的新花樣，但整體風格卻依然偏向於平淡。不過就實用性而言，卻也沿承着豐田車一以貫之的優勢。按鍵、旋鈕都排布在駕駛者觸手可及的位置，用起來相當順手。
動力部分，ALLION將會搭載與凱美瑞/甚至是雷克薩斯ES200一致的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機，發動機最大輸出功率為178馬力，峯值扭矩為210牛·米。配備帶有起步齒輪的Direct Shift CVT變速箱。而就科技配置而言，按照下游車款卡羅拉的玩法，ALLION將有極大可能性全系標配那套內含ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LKA車道保持的L2級自動駕駛輔助系統。
外形層面，一汽奔騰T55 S採用新的設計語言，大量運用幾何形狀、鋭角線條以及鍍鉻裝飾，風格比較年輕，有科技感。
內飾層面，一汽奔騰T55 S的內飾在用材用料上下了不少功夫。在身體可以觸碰到的位置，例如方向盤、中央扶手、車門板、座椅以及中控台全都採用了皮質縫線包裹，用料紮實。
動力層面，新車將搭載一款1.5T渦輪增壓發動機。
外形層面，比亞迪宋PLUS DM-i插電式混動版應用着比亞迪最新Dragon Face 3.0設計思路，頗為大氣的六邊形中網與點綴其中的滿天星飾條，都賦予它不錯的視覺衝擊力。頗有稜角的大燈形制與多股式燈泡設計，也有着強橫的科技及前衞。車側線條則有着一股鋒利的德味，橫貫整個車側的腰線，也塑造出整車不錯的肌肉線條。
動力層面，宋PLUS DM-i插電式混動版搭載一台熱效率43%的1.5L發動機（熱效率43%），純電續航里程分別為51/110KM。
新車基於一套全新設計語言打造。更具衝擊感的前臉、更有辨識度的大燈、更具修飾感的尾翼，都對這款車的運動感做了相當大幅度提升。相比現款車型“豪奢壓倒一切”的設計價值觀，全新WEY VV7會明顯偏向於科技質感的營造。
內飾層面，新車此次將換用全新設計的多功能方向盤；全新斜坡式中控台與電子檔杆的融入也將賦予這款新車別具一格的年輕與動感。
技術層面，全新WEY VV7換用了長城全新一代檸檬平台，就同平台其他車型的表現來看，相信新車在人機工學合理性、操控跟手度、燃油經濟性等方面都將有相當程度提升。