上汽大眾 奧迪A7L國產化項目已經落地，在這次的上海車展上，A7L實車終於來到了我們的面前。其實此前關於A7L碎片化的信息也曝光了不少，由於取消了海外版本的溜背門設計，這讓很多車迷有些感到失望。而這次新車全面亮相之後，或許會讓人有所改觀。
新款A7L定位於性能行政座駕，傳承進口A7的同時又做出了中國化的特定調整。在此次車展上展出的是A7L先行版，前臉的造型倒是沒有太大變化，六邊形格柵與大燈線條都極其鋒利，不過格柵內部網格使用了橫縱交替的全新設計，並且四個圈車標同樣進行了燻黑處理，配合兩側大進氣口，視覺衝擊力十足。
另外，A7L的前大燈使用了LED激光矩陣式光源，點亮後效果相當科幻，不愧是燈廠奧迪。而且A7L也是目前奧迪國產的燃油產品序列中唯一使用激光大燈的車型。
側面是A7L變化較大的地方，一方面是車身以及軸距經過了加長，長度從原來的4976mm變成5076mm，同時軸距從原來的2928mm加長至了3026mm，整體車身看起來更為修長，當然內部空間也更加充裕。另一方面，是取消了溜背式設計，改成了普通三廂款，不過實車並沒有如此前網友們想象的那麼拉胯，而且加長之後再變三廂，比例也沒有失調。另外，國產A7L的輪轂造型也更為複雜動感。
進口A7
國產A7L
車尾依然是辨識度極高的貫穿式尾燈，尾部標識如車頭以及後視鏡一樣，都改成了黑色。這應該是先行版上面獨有的設計，未來普通版本可能不會出現。但是驚喜的是，進口版A7的無框車門得到了延續，對於一些比較偏向於性能運動的車迷來説，也是一個交代。
A7L的內飾還是原來的老樣子，三塊屏幕加持的奧迪數字化座艙設計使得整個車內具有不錯的科技氛圍，黑+棕的雙色搭配，加之使用了菱形紋路的一體式座椅設計，大大提升了車內的豪華感，也可輕鬆應對一些行政場合。
至於配置，目前曝光出來的A7L先行版上面搭載了負離子空氣淨化器、香氛系統、B&O; 16揚聲器高端音響，並且奧迪最新的MIB3娛樂信息系統也都會成為標配，在智能生態等方面將更加貼合時代。
A7L動力上將搭載3.0T渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率250KW，峯值扭矩500牛米，或匹配7速濕式雙離合變速器。據官方信息來看，該車可實現5.5S左右的零百加速成績。而且主動式空氣懸架、DAWS動態全輪轉向系統、Quattro四驅也出現在了先行版本上面，操控性能應該會有亮眼的表現。
雖然取消了掀背的設計，但是這種取捨其實反而更適合國內消費行情。雖然運動轎跑車型噱頭點十足，但是真正在終端的銷量其實並沒有想象中那樣樂觀。而作為上汽奧迪的開山之作，A7L的銷量會非常關鍵，如果以轎跑形式國產，可能會被迫淪為小眾，進而影響到後續的產品鋪開。改三廂後實用性增強，定位的消費人羣無疑更加廣泛，適用的場景也更多，並且保留了無框車門這一點，比起完全偏商務的A6L來説，A7L在運動與行政之間實現了更好的平衡。如果在定價方面能夠令人滿意，或許A7L可以做到老少通吃。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。