隨着國產車不斷進步，市場中的平民優質家用車也越來越多，比如新寶駿RC-5，自從上市以來，無論銷量還是口碑，都有很不錯的市場反饋。但這款車到底表現如何呢？今天筆者就通過對比別克凱越、吉利帝豪這兩款車型，來看一看RC-5的實力究竟在什麼層次，值不值得選擇。
（帝豪）
（凱越）
選擇凱越和帝豪用來對比的原因很簡單，主要就是價格相當。別克凱越和吉利帝豪，它們的售價基本上都是在10萬左右，和新寶駿RC-5的價位區間高度重合。同時別克凱越是經典的合資車型，而吉利帝豪則是經典的國產車型，這樣的差異化對比，才能進一步展現RC-5的實際產品力。
（新寶駿RC-5）
（凱越）
我們首先來看汽車最為核心的基礎動力部分，其中吉利帝豪標配1.5L自吸發動機，無論是109馬力的動力輸出，還是7.3L的綜合油耗，表現都比較中規中矩；而別克凱越標配1.3L自吸發動機，表現其實和帝豪相差不大，107馬力的性能，實測油耗在7.0L左右，都是務實、家用的表現，但奈何它採用的是三缸配置，對於談三缸色變的國人來説，顯然是不太讓人滿意的選擇。
（帝豪）
（新寶駿RC-5）
而新寶駿RC-5的動力表現確實更佳，從中配車型開始，它就配有1.5T渦輪增壓發動機，能帶來147Ps以及250N·m的強勁動力，同時得益於能夠模擬8擋的CVT變速箱，使其不僅開起來平穩順滑，而且油耗也不高，實測百公里7.4L左右。同時它還有一套1.5L自吸動力，配合CVT變速箱，兼顧駕駛的平順性之餘，燃油經濟性還會更出色。
（帝豪）
看完動力部分，接下來再看現在年輕人頗為在意的智能科技。從配置上來説，別克凱越和吉利帝豪的表現只能算是一般水準，它們不僅只有中高配車型才帶有中控屏，車機系統也僅支持普通的手機互聯、語音交互等；而新寶駿RC-5作為品牌調性就帶有“智慧”兩字的車型，其全系標配10.25英寸中控屏，內置行業領先的新寶駿車聯網，運算力高於傳統車機20倍左右，且功能更加豐富。
（凱越）
得益於此，新寶駿RC-5除了具備以上提及的功能外，還支持AI語音控制、車聯網、OTA升級、遠程車控等功能。比如説遠程車控，只需要通過專屬手機APP即可與車輛進行綁定，隨時隨地查看車輛信息，包括油耗、續航等；又或者説夏天你想一上車就享受到適宜的温度，那麼通過手機APP也能提前打開車內空調，實用性不言而喻。
（新寶駿RC-5）
除此之外，新寶駿RC-5擁有的智能駕駛輔助功能，也是吉利帝豪和別克凱越全系都沒有的。其擁有包括ACC自適應巡航、主動剎車、360度全景影像、車道保持/輔助等全方位的配置，並且從8萬級的中配車型就開始配備，非常實用。比如ACC自適應巡航功能，能夠在0-150km/h的速域區間中，實現自動跟車行駛，對於經常長途跑高速的消費者來説，絕對是一項非常省力的便捷功能。
（新寶駿RC-5）
最後較之帝豪和凱越，新寶駿RC-5還有一大優勢，那就是它的空間表現。新寶駿RC-5和另外兩款車型相比，採用了獨特的掀背式造型，不僅使得整車外觀氣質更加突出，擁有大致相當的乘坐空間，同時其開口更大的掀背尾門設計，以及2700mm同級領先的軸距，還使其不僅是這三款車中尺寸最大的，同時也是最能裝的，特別是它的後排座椅還能純平放倒，縱深達到1米9。
（新寶駿RC-5）
（新寶駿RC-5）
綜合來看，新寶駿RC-5不管是面對國產經典競品，還是合資經典競品，它的確都有更優的產品力，算是一款優質的10萬級家轎。畢竟論配置、空間、動力、油耗等產品力，它都比帝豪與凱越表現更佳，而在價格上更是低至5.98萬起，其競爭力無疑是達到了同級上流的層次。對於年輕人來説，這是一台值得體驗的高價值10萬級家轎，至少它不會比這些經典家轎遜色，你們説呢？