端午假期期間，造車新勢力紛紛公佈5月份銷量業績，理想、哪吒、小鵬、零跑集體殺回萬輛俱樂部。
除了銷量重回正軌之外，造車新勢力們的品牌影響力也在快速提升，在高端市場內取得了更大的發言權，零跑C01就是一款代表性車型。
零跑C01是品牌首款中大型轎車，已經於5月10日正式開啓預售，預售價格為18-27萬元，4小時內訂單量超過2萬；在隨後的粵港澳大灣區車展上，零跑C01登台亮相，再度引發強烈關注。那麼這款車究竟有哪些亮點呢？
精緻外觀搭配超大尺寸
零跑C01定位於中大型轎車，車身長度達到5050mm，超過了目前市場上表現最好的新能源中大型轎車比亞迪漢，在內部空間方面有明顯優勢。
值得一提的是，在燃油車時代，這種級別的“大車”，很少能跟時尚、科技這樣的字眼聯繫起來，它們更傾向於通過霸氣的前臉來吸引消費者。但零跑C01採用了不同的設計思路，它的前臉線條十分簡潔，搭配貫穿式燈帶，氣勢並不輸給同級別的豪華燃油車。
而在車身側面，零跑C01則採用了溜背式車身，尾窗的傾斜角度比比亞迪漢、紅旗H9等車身更加誇張，在個性化、年輕化方面自成一格，顏值方面沒有讓消費者失望。
三聯屏設計，科技感拉滿
與外觀一樣，零跑C01的內飾同樣有着很強的吸引力。與同價位的豪華燃油車相比，零跑C01的內飾佈局簡潔大氣，而且實現了全觸控化操作，這是目前新能源汽車行業的設計潮流，給人一種耳目一新的感覺。
坐在艙內，首先會被零跑C01搭載的三聯屏所吸引。10.25英寸液晶儀表盤、12.8英寸中控屏、10.25英寸副駕娛樂屏，看上去十分震撼。它並不是簡單的尺寸上的擴展，而是對人車交互、娛樂功能等進行了全面升級。
高通8155P芯片、科大訊飛3.5代語音識別系統、12G內存和128G存儲空間，為各項智能化功能更提供了堅實基礎。智能車機系統則集成了AR導航、應用商城、智能語音交互等各種常用功能，帶給用户更多的駕駛樂趣。
強悍動力，越級安全
一流的顏值和豐富的智能化配置，屬於零跑C01提升吸引力的常規手段，而在動力性能上，零跑C01則採用了各種行業首創的黑科技。
最引人關注的就是全球首發的無電池包CTC技術，這種技術將電池直接整合進車身底盤，零部件數量減少20%，電池佈置空間提升14.5%，車身剛性和操控體驗也大幅提升，綜合工況續航提升10%，純電續航里程最高可達717km，在同級別車型中有明顯優勢。
與此同時，零跑C01還搭載業內首款可變架構油冷電驅總成，電機、減速器、控制器高度集成，電機總功率可達400kW，總扭矩可達720N·m，其中四驅高性能版本百公里加速時間僅為3.66秒，達到了同級別燃油版跑車的水準。
除此之外，零跑C01在安全性能方面也達到了很高水平，併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、倒車車側預警系統、自動泊車入位等功能均為全系標配。零跑C01頂配車型預售價不過27萬元，能有這樣的安全性能，的確算是非常難得的。
誰是競爭對手？
零跑C01是目前零跑品牌定位最高的車型，正式上市後，將在很大程度上提升零跑品牌的整體形象。與此同時，零跑C01所在的中大型純電動轎車市場也是一個競爭十分激烈的市場。
目前市場上在售的同級別純電動車型還是比較多的，僅僅國產車就有比亞迪漢、極狐阿爾法S、極氪001、蔚來ET7、智己L7等著名車型。不過從價格、定位等方面來看，零跑C01應該是將競爭對手鎖定為了比亞迪漢。
從產品性能上來看，零跑C01與比亞迪漢之間並沒有明顯差距，在空間、配置方面甚至還有一定優勢。比亞迪漢的售價為21.48-32.98萬元，比零跑C01高出不少，這就證明零跑C01有着很高的性價比。零跑C01是零跑品牌在中大型轎車領域的首次嘗試，用超高的性價比去吸引用户，是一個很不錯的選擇。
結束語：零跑C01是用30萬元以內的價格，提供30萬元以上車型的配置和用車體驗。正式上市後，將會給比亞迪漢等車型帶來一定壓力。而眾多國產中大型新能源轎車的出現，也將終結合資品牌在該領域內的優勢地位，助力中國汽車工業實現真正的崛起。