特斯拉抨擊德國監管部門官僚主義：並提出提出了10項改革提議

電動汽車製造商特斯拉（Tesla）週四（4月8日）表示，對柏林郊外新超級工廠（gigacactory）的建設受到行政拖延十分反感，並提出了自己的改革提議。

（圖源：Burst Shopify）

法新社（AFP）看到特斯拉在致柏林最高行政法院的一封信中寫道：“特斯拉親身經歷了並目睹了德國授權程序中的障礙是如何阻礙產業轉型的。”該公司支持德國環保組織DUH對政府提起的訴訟，並表示：“如果這些阻礙問題得不到迅速解決，德國將很有可能無法實現其抗擊氣候變化的目標。”

特斯拉認為，自己與德國官僚機構打交道的經驗與此案有關。該公司表示，如果德國想要實現到2030年減排至1990年水平55%的目標，就需要“實現自身現代化”。特斯拉的目標是在其位於柏林郊外的歐洲首個超級工廠年產50萬輛電動汽車，該工廠預計將於今年7月投入運營。

截至目前，新工廠仍只有臨時施工許可，但當地官員已授權特斯拉開始施工，要求其風險自負，等待最終授權。但由於當地環保組織就供水和野生動物遷移等問題向該公司提出了一系列要求，許可一再被推遲。

然而埃隆·馬斯克（Elon Musk）的公司在信中堅稱，柏林超級工廠應該被視為一個“有助於應對氣候變化”的項目。這家汽車製造商提出了10項改革提議，以改善德國的審批程序，包括對被認定為可持續的項目實施更多數字化和更快的審批程序。

它還支持DUH的法律行動，旨在要求政府實施更嚴格的措施，以實現其氣候目標。DUH主席于爾根·萊施（Juergen Resch）告訴法新社，特斯拉的干預在大眾的意料之外，但對此大家都表示支持。

他表示：“這一不同尋常的舉措將把外界的想法帶入人們對德國龐大官僚體制的討論。”然而，他也表示，DUH並不同意特斯拉提出的所有建議，並警告説，非政府組織和維權組織仍應參與其中。

 在德國，DUH因其禁止柴油車進入市中心的行動而聞名，該行動取得了部分成功，而且不隸屬於那些對特斯拉工廠提出指控的環保組織。