K哥是土生土長的南方人，這幾天杭州-7℃已經要了我的老命了。
所以我想問一問，去-28℃的北方呆幾天要注意什麼呢？K哥不穿秋褲好多年了，直接去的話可以麼？
如果K哥順利存活的話，本週咱整點好玩的！
下面是新聞～
正如你看到的一樣，紅旗接下來要發佈的這台新車，長得有點驚悚。。。
新紅旗的設計語言在H9和E-HS9上都算是挺成功的，自主品牌非常難得地找對了豪華感的路子。但剛誇完紅旗不久，事情就開始變得不對勁了。
上圖右邊這台車，內部代號為E111，是紅旗最新的純電動車，之前有過一次露臉，最近官圖和實車照片出來了。
前臉別的都沒問題，一眼就能看出是一台紅旗，就是這大燈。。。
不知道是不是K哥科幻片看多了，這造型看起來也太“邪惡”了吧，跟紅旗本來的氣質非常不搭。
假如你覺得效果圖還行，那實車呢？
家裏有小孩的，以後見到這車建議繞着走，不然晚上容易做噩夢。
側面造型很緊湊，尾燈在這個位置看起來很像凱迪拉克，整體看起來。。。像寶駿。
另外，這是什麼東西？K哥又看不懂了。。。
我是沒學過設計，但這麼多年下來看了不知道多少車，好不好看，我還是有點數的。這東西就是典型的，設計師用來刷存在感的。
車尾的設計，拋開“借鑑”的因素，個人認為還是可以的，不難看。
但還是那個老問題，這把血紅色的“鐮刀”一看就是屬於大反派的東西啊，跟紅旗的氣質不搭。。。
內飾非常簡單，中控就一個儲物格，功能都在車機裏。整體氛圍嘛，沒什麼豪華感，但也不算廉價，畢竟有“紅旗”倆字撐着。
值得注意的是，方向盤上有一個特殊的按鍵。
目前比較靠譜的猜測是，該車是專為出行服務定製的“專車”，這個橘黃色按鍵可能是“一鍵接單”之類的功能。
後排空間挺寬敞，座椅面積也不小，中央扶手上還有豐富的功能，看來這車確實在後排花了不少成本。
其實這車作為專車挺好的，紅旗內部可以消化不少，拿出來賣的話。。。
你買吖？
你以為你噴奔馳S級內飾被大屏幕取代，奔馳就會悔改？
年輕了不是？奔馳的目標是 —— 沒有內飾！！
最近，奔馳EQS（相當於“純電動S級”）的車機系統正式公佈，奔馳的大屏終於來到了“完全體”！
這套名為“MBUX Hyperscreen”的車機系統被做成了一箇中控台的形狀，連空調出風口都帶上了，內嵌左、中、右三塊大屏，總尺寸達超過了56英寸，屏幕後面還有總計12個觸摸反饋裝置。
三塊屏幕都是OLED材質的，能顯示純粹的黑色，看不到屏幕的邊緣，因此會給你一種整塊面板都能顯示東西的感覺，這個真的很酷！
據官方介紹，這套車機非常“主動”，系統AI會時不時提出建議，你只需要點擊“是”或“否”就行了。
比如你每天下班的時候習慣給家裏打個電話，那麼它會在那個固定時間詢問你。
再比如，你在進出某個地庫的時候每次都要把底盤升高，那麼GPS會記住這個位置，下次來的時候，車輛會自動抬升底盤。
另外，副駕駛的屏幕只在副駕有人的時候才會顯示信息，沒人的時候顯示的是奔馳三叉星組成的星空圖案。
對於這套車機系統的酷炫程度，K哥沒有絲毫懷疑，我還是挺期盼能早日體驗到的。
對了，這裏有做貼膜生意的嗎？K哥發現了商機，求合作。
買EQS的肯定是有錢人，那麼大的屏幕，就賣它888一張！
長話短説，寶馬2繫上市了，對，就是那個比1系還醜的“換殼1系”。
賣26.98-30.98萬。
雖然起步就是四缸發動機，但這價格沒有半點誘惑力。
見到實車前，K哥一直以為會是一種“小8系”的感覺，見到實車後，這特麼就是駝背的1系！顴骨還不知道被誰打腫了。
你以為無框車門很帥，但它吸引來的，多半是帶着疑問的目光 ——真有人買這車啊？！
再説內飾，你以為寶馬現在的內飾不醜了嗎？那是因為現在的寶馬操控性都下降了，換了一個背鍋的而已。
但是講道理，醜歸醜，這車開起來説不定能扳回局面。
這是K哥從寶馬X2上學到的教訓，X2也是醜，至少比X1醜。但X2開起來真的和X1有很大不同，它更緊實、K哥臉上的笑容也更多。
如果2系也是如此的話，等一波降價，K哥就要推薦它了。
等有機會試試再説。
下面這張圖你可能已經看到過了，比亞迪夏要來了？
是比亞迪的新車標“BYD”沒錯。
是比亞迪王朝成員沒錯，“夏”的字體也沒錯。
接着往下看，問題就來了。這車純電續航200公里，但百公里油耗4升？？這也太丟插電混合動力的臉了。。。
你看雷凌雙擎E+，純電續航55公里，百公里油耗只有1.3升。
第二點，對於一台MPV來説，4.9秒的零百加速真的合理嗎？雖然這事對比亞迪來説一點也不難，雖然K哥真的很想試一試。
但是呢，目前還只是YY階段，比亞迪官方否認了“夏”的存在，同時透露了下一款車型是“明”。
也不知道K哥最期待的“三國”什麼時候來。
OK，車圈新聞就到這裏啦～
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