隨着人們生活水平的提高，豪華車這種之前價格高高在上的車型開始進入尋常百姓家。憑藉良好的駕駛體驗和更高的品牌價值，開始越來越受到高端消費者的青睞。而從最新的銷量排行榜來看，豪華品牌車型的銷量都非常不錯，像BBA旗下的部分級別車型，銷量都能夠和普通合資品牌分庭抗禮。同時，隨着市場競爭的加劇，豪華品牌車型的價格也開始下降，特別是那些二線的豪華品牌，部分車型的售價已經不比普通合資品價格高，性價比還是非常不錯的。
就像今天我們要聊的凱迪拉克XT4，就是一款在產品力方面表現全面，同時目前終端有着較大幅度的車型。下面，我們就來看看凱迪拉克XT4在產品方面有什麼樣的表現吧。
定價方面，凱迪拉克XT4的廠商指導價為25.97-39.17萬元，在豪華緊湊級SUV車型中屬於定價偏低的水平。同時， 目前凱迪拉克XT4在終端方面的優惠幅度非常高，入門版車型的價格在20萬元上下，對於一款豪華級SUV來説，性價比我認為非常高。
外觀部分，凱迪拉克XT4延續了家族化“鑽石切割”的設計風格，整體的造型非常犀利。車頭部分，中網的面積不小，配合精緻的蜂窩狀進氣格柵，有着很強的豪華感。下包圍的造型也很有特點，黑色塑料的材質也能夠防止飛石帶來的傷害。大燈的造型非常有特色，獠牙式的大燈不論是造型還是設計感都顯得非常激進，並且大燈的配置非常高，採用了遠、近光LED大燈和LED日行燈，支持自動頭燈和高度調節等功能，點亮後有着非常高的辨識度。
凱迪拉克XT4車身側面的設計則相對穩重了一些。車身的線條非常舒展，由輪拱處延伸至車尾的腰線也體現出很強的設計感。車身下方也全部採用了黑色的塑料材質包裹，體現出不錯的越野車的感覺。車身尺寸方面，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm，定位於緊湊級SUV。
來到車內，美式豪華的內飾風格無疑得到了消費者的認可。三幅式的方向盤造型運動，同時抓握的手感也非常飽滿，雖然沒有采用全液晶儀表的配置，不過指針配合液晶顯示屏的儀表還是有着不錯的效果的。中控部分，8英寸的屏幕面積不大，不過功能方面能夠令人滿意，支持語音識別、手機互聯和車聯網等功能。內飾的做工、用料方面，凱迪拉克XT4還是體現了豪華品牌車型應有的水平。用料紮實，並且工藝也非常到位。
座椅、空間方面，凱迪拉克XT4的表現只能説中規中矩，前排身高1.8米的乘客乘坐時，能夠提供不錯的空間表現，同時座椅的填充物非常柔軟，舒適度很高。不過保持前排不變，後排同樣乘坐1.8米的乘客時，腿部空間只有一拳左右，頭部空間也比較侷促。並且，凱迪拉克XT4後排中間的地台凸起非常高，比較影響中間乘客乘坐的舒適性。所以，凱迪拉克XT4的空間表現我認為只能給個及格的分數。
動力方面，凱迪拉克XT4搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9速手自一體變速箱的組合。發動機最大功率237馬力，峯值扭矩350牛·米，高配車型還有四驅系統可選。同時底盤、懸架部分凱迪拉克XT4採用了前麥弗遜式、後五連桿式的獨立懸架系統。從個人試駕體驗來看，凱迪拉克XT4的整體表現還是非常不錯的，無論是加速感還是操控性，在同價位車型中屬於一流水平。
總結：
凱迪拉克XT4的整體表現我認為非常不錯，外觀設計時尚、內飾有豪華感，空間雖然比較一般不過動力系統有着出眾的表現，配合目前較高的性價比，個人認為是一款比較值得選擇的豪華緊湊型SUV。
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