各位好，我是攬勝駕車者，現在行駛8個月，本期為各位帶來《提了一台攬勝值嗎？用車8個月，車主坦率地認真分享真實體會》。放眼而今，汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今日，大家選車時糾結的位置就越多，如果一款汽車只固守原來亮點而不多加創新，終究落後於其他品牌車。
幾年來，攬勝的關注度都很高，憑藉着優秀的省油功效，令它具有巨大賣點，因而攬勝得到市場不錯的反饋。並驅爭先的攬勝，優秀的省油功效肯定只是它的優勢之一，它其它方面發揮卓越嗎？它的各方面配置是否足夠誠意？現在就讓我來為各位解剖路虎的核心作品——攬勝。
還可以把，外觀的東西各花入各眼。外觀跟美式的肌肉皮卡車差不多，車頭非常唬人。大燈鋭利，內飾燈温馨，燈具廠不是浪得虛名。比較喜愛，尤其HST的運動包圍，細節感好，既不誇張也很實在。內飾整體風格給人一種優雅上檔次的感覺。mmi和CarPlay都挺好用，比奔馳command的要順手，導航和雷達比奔馳好太多。用料很柔軟，摸着很安適，不像有些車的硬性材料，摸着硬邦邦的。內飾一般，全景天窗還是好滴。
空間確實可以，直接導致我坐其他車感覺小。二排需要適應，坐姿略微低。貯存空間挺多的，我用的很少。尾箱比較地道，能拉不少東西。其他的中規中矩，這個等級的SUV車舒適度大切算中上等。懸掛有點硬，有時候大的坑窪路段跑起來略微顛。噪音還行，除了冷車響以外都可以，靜音成效異常好，胎噪也不明顯。前排有加熱和通風，後排可以加熱。
我的感受是這個動力對於攬勝來看足夠了。帶T的車，和自然吸氣的車各有利弊，看自己了。8檔120，轉速兩千100轉，還可以。起步的時候也不會卡頓，提速異常快，非常順暢。比以前的漢蘭達開着舒暢的多了，空間還沒有我的大漢蘭達滿意.操控美的説。它的抓地本領還是比較強，在轉向時候給予駕駛人員的安全感還是特別的充足，感覺特別的平穩。QUATTO全時四驅，業界一致好評，誰用誰知道。有時候跑高速的時候感覺確實萬分的穩，終究車有那麼重，不知不覺就跑到了一百四。
一年油費8300元左右，保險21340元，保養一次4893元，停車費540元上下，洗車290元，過路費1410元左右，一年差不多36773元，月薪15000元就可以。感謝聆聽本期《提了一台攬勝值嗎？用車8個月，車主坦率地認真分享真實體會》。
總結這款車的優缺點：外觀絕對的大氣，回頭率槓槓的，當初開回家不一會就圍上去一羣人，評價都怪高，感覺倍有面。內飾做得很硬朗，符合北歐的格調。空間沒得説，很寬大，躺着都沒毛病，全家人坐都很夠用。這個車的舒適性特別好，不管前面還是後頭，開車的很愜意。動力沒得説，買回來第一時間就爬了一個陡坡，直接上去，真心給力。操控這是每個人都有不同見解的東西，因為每個人都有不同的行駛習慣，我認為特別好。
綜合來説，攬勝能在萬千好車中脱穎而出，不可能僅憑其油耗，外觀、動力、空間、舒適、操控方面也一樣卓越，並且跟隨購車者的購車要求進行持續更新。從而可知攬勝擁有較高的性價比。總體上看，注重改善自身生活品質的今天，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破，正如攬勝。對於這款具有很高內在價值的攬勝，閣下有哪些觀點呢？