“未來五年，通用汽車計劃將超過50%的全球資金和資源投入到電氣化和自動駕駛領域。在中國市場，我們緊密接軌全球轉型，在合資企業層面開展積極佈局，滿足中國消費者對電動車和智能網聯汽車不斷增長的需求”。就當前新能源汽車行業的發展現狀，通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷對通用汽車新能源戰略部署等相關問題做出回應。
對於當前市場，柏歷仍保持樂觀
2020年，在疫情影響下，中國汽車市場1～8月汽車產銷量分別為1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比分別下降9.6%和9.7%，面對這樣的市場情況，柏歷仍然表現出樂觀態度，“讓人欣慰的是，中國汽車市場在第三季度已經重回正軌，這得益於中國政府對疫情快速和有效的處置。我們對於第四季度和明年的市場表現充滿信心。”
同時他表示：“通用汽車將堅持發展在中國運營的五個品牌，在產品、品牌、技術、服務上持續投入，滿足不同層次的消費需求”。
在汽車“新四化”的大趨勢下，他認為“電氣化是大勢所趨，新能源汽車的銷量在未來幾年將實現快速增長”。但是在豐田、大眾等企業已經推出電動車型的時候，通用汽車的入局似乎並不算早，但是柏歷表示：“通用汽車已制定了能很好平衡傳統和新能源汽車需求的產品規劃”。
根據通用汽車給出的官方規劃顯示，到2025年，通用汽車將在全球電動車和自動駕駛等領域投資超過200億美元，未來五年，通用汽車在中國市場推出的新車型中，新能源車型的佔比將超過40%，屆時，新能源車型將覆蓋所有主流細分市場。
今年3月，通用汽車首次對外展示了公司電氣化的戰略核心——模塊化的驅動系統以及搭載Ultium專屬電池的第三代全球電動車平台。據瞭解，該平台具有高度的靈活性，將覆蓋包括皮卡及性能車在內的各級別車型。
柏歷介紹稱，基於這一全新平台的凱迪拉克LYRIQ將於2022年初推向市場，GMC Hummer純電動皮卡將於下個月正式發佈，未來還會有兩款更大尺寸的凱迪拉克SUV以及兩款別克緊湊型SUV。
“Cruise Origin自動駕駛汽車也於今年年初正式亮相。這款車型沒有方向盤和踏板，無需駕駛員操作。不同於其它企業推出的概念性全自動駕駛汽車，Cruise Origin將以實現共享模式為目標在北美市場投入量產和運營，具體時間將另行公佈。”
柏歷表示：“這些豐富的產品展現了第三代全球電動車平台的靈活性，該平台能夠覆蓋更加廣泛而全面的產品型譜，將幫助通用汽車實現技術的規模經濟效應”。
另外，近日通用汽車在北美宣佈了與本田汽車和Nikola的戰略合作，這在柏歷看來是其它企業對第三代電動平台的成本效率與技術領先性的認可。
他強調稱：“我們對於電動車的投資規模反映了公司對於實現‘純電動’、‘零排放’的堅定決心和信心。正如通用汽車總裁馬可·睿斯先生所言，通過技術的模塊化開發和規模化應用，我們可以降低成本，實現電動車項目的盈利，從而推動可持續的電氣化發展。“
柏歷：市場的轉變仍需政策推動
根據全國政協副主席，中國科協主席，世界新能源汽車大會主席萬鋼介紹，2019～2020年8月，受經濟下行及新冠肺炎疫情影響，中、美、日、韓等國新能源汽車市場持續出現不同程度下滑，其中，中國新能源汽車1～8月累計銷量為59.6萬輛，同比下降26.4%。
分析其中原因，除疫情外，中國新能源汽車市場的銷量經常收到補貼政策的變化而波動，雖然在萬鋼看來我國新能源汽車已進入完全市場化和高質量發展攻堅期，但目前新能源車的市場滲透率仍然較低，且銷量呈現出較為嚴重的兩極分化趨勢，即銷量集中在高端車型和低端車型。
但柏歷分析認為：這種現象很快就會有所轉變。新能源市場的銷量將不再如此集中，而是分散在各個價格區間和細分市場。消費者轉向新能源車購買最終會呈現滾雪球般的爆發式效應”。
他認為中國新能源汽車產業要從“政策主導”轉向“市場主導”，需要做到三點：第一，激發消費者購買的興趣和意願，也就是打造用户需要的電動車產品，展現出色的安全性、可靠性、耐久性，並且解決里程和充電等用户痛點；
第二，改善新能源車的使用環境，提升充電服務的便利性和一致性；
第三，獲取更多的政策支持，柏歷認為政府由於年齡、性格和個人喜好的不同，消費者對於電動車的接受程度不盡相同，政府的支持仍然不可或缺。
他舉例指出：“在這一領域，上汽通用五菱所在的柳州市成功地樹立了“柳州模式”。得益於免費的充電與停車服務以及公交車道使用權限，柳州的新能源車雖然只佔全市汽車保有量的10%，但在全市汽車使用量中佔20%。“
車雲小結
目前，電氣化轉型是大勢所趨，無論是哪一個市場，新能源汽車的銷量在未來幾年都將實現快速增長，只是在這個過程中，每一個國家、區域、城市都有着不同的節奏，我們看到通用汽車無論是在柳州、倫敦、加州都有自己的新能源戰略部署。
“通用汽車的戰略綜合考慮了消費者、政府、投資者與員工的利益，力求達到各方的平衡，在滿足消費需求的同時保障公司的盈利能力。” 柏歷對於通用汽車電氣化的發展充滿了自信，並表示未來通用汽車對於新能源的大力投資會反映到終端銷量上。
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